路透报道，OpenAI 前技术主管米拉·穆拉蒂在埃隆·马斯克起诉 OpenAI 的庭审中作证称，CEO 萨姆·奥尔特曼在继续开发并大规模部署强大 AI 的过程中制造了高层不信任，常对不同高管说不同话、制造混乱并在一定程度上误导他人。穆拉蒂曾在 2023 年奥尔特曼短暂被罢免期间接任 CEO，但之后离开并创办新公司；她称当时公司面临“分崩离析的灾难性风险”。另一前董事会成员希冯·齐利斯也提到在发布 ChatGPT 前的内部动荡和董事会沟通不足。马斯克自 2024 年起诉称 OpenAI 不当转向营利并背离慈善宗旨，要求微软与 OpenAI 支付 1500 亿美元赔偿、将资金用于慈善；若马斯克胜诉，OpenAI 的商业化进程可能受阻。审判还披露马斯克曾试图与布罗克曼和解并一度质疑继续资助 OpenAI 的决定。

肯辛通公布扩充 USB-C 氮化镓（GaN）电源适配器线阵，推出 70W 三口 K38101NA（支持多口组合如 25W+25W+20W / 35W+35W / 45W+25W，售价 39.99 美元）和 140W 四口 K38102NA（支持 70W+70W / 100W+40W / 70W+45W+20W / 多口 35W 组合，售价 89.99 美元），并发布符合 USB PD 3.1 的 240W C-to-C 数据/充电线 K32304WW（2m，数据速率 USB2.0 480Mbps，售价 9.99 美元）。

谷歌发布 Chrome 148，带来 AI 驱动的自动填充与增强的 AI 模式（可通过地址栏或新标签页与智能体对话并在用户同意后协助填充信用卡、地址及存于谷歌钱包的政府身份证号）、将 Gemini 聊天扩展至亚太 49 个国家、Android 上的表单智能识别与增强自动填充等功能；界面上更新了个人资料创建视觉样式。平台改进包括近似位置权限、Android 上的 Web Serial API、ChromeOS 的垂直标签栏等；面向开发者的更新有改进的 HTTP/3 检测、用于与大型模型交互的 Prompt API（本地使用约 4GB 的 Gemini Nano 权重）、SharedWorker extendedLifetime、若干 CSS 与媒体加载特性及字体支持。安全方面修复 127 个漏洞（含 3 个严重问题），并支付约 13.8 万美元的奖励。谷歌计划于 6 月 2 日发布 Chrome 149。

本文报道微软说明：部分在 2026 年 4 月补丁后出现的多次重启为预期行为，因 Windows 正在分发并部署 2023 版安全启动（Secure Boot）证书以替换 2011 年签发、将于 2026 年 6 月过期的旧证书。该证书推送自 Windows 11 2026 年 4 月更新（含 4 月 30 日可选更新）起扩大范围，部分设备在安装过程中可能需额外重启一次或多次。用户可在“Windows 安全中心→设备安全性→安全启动”查看证书状态：绿色（已完成）、黄色（仍在使用旧配置并将自动升级）或红色（无法安装需手动排查）。微软指出新版证书依赖新版 BIOS/固件，固件过旧或厂商不再支持的老机型可能导致更新失败，需联系设备厂商处理。

公司公布季度业绩：营业总收入38.12亿欧元，同比增长6%；归属于母公司股东的净利润3.01亿欧元，同比增长30%；经营现金流4.36亿欧元，同比下降31.77%；基本每股收益0.23欧元，同比增长27.78%，稀释每股收益0.23欧元，同比增长35.29%。结论：利润与每股收益显著改善，表明盈利能力提升；但经营现金流大幅下滑，需关注现金流质量和可持续性。文末列举了多家其他跨国公司同期业绩以供对比。

乘联分会初步汇算显示，2026年4月全国新能源乘用车厂商批发量约122万辆，同比和环比均增长7%，行业出现复苏迹象。报告将增长归因于高油价刺激换购、生产端供给节奏优化、北京车展与新品/改款供给增加、五一出游带动电动车需求上升以及海外出口强劲。文末附TOP10厂商榜单（比亚迪、吉利、奇瑞等）。

大众汽车公布2026财年第一季度业绩：营业收入756.57亿欧元，同比下降2.5%；归母净利润12.90亿欧元，同比下降29.6%；经营现金流52.11亿欧元，同比增长75.1%；基本/稀释每股收益2.55欧元，同比下降29.75%。报告期内向全球交付204.89万台车辆（-4.0%），其中纯电动20.00万台（-7.7%）。受北美ID.4停产相关费用及美国进口关税影响，营业结果降至25.00亿欧元（-14.3%）。汽车业务净现金流从上年同期的-8.00亿欧元回升至20.00亿欧元，汽车业务净流动性约342.00亿欧元。集团维持2026年全年指引：收入增速0%至3%，销售营业回报率4.0%至5.5%，汽车业务净现金流30亿至60亿欧元。

报道介绍了我国外贸型歼-10CE 战机的现状与发展前景：该机为全天候、单发单座、多用途三代+ 战斗机，是歼-10 的外贸型号，去年首次取得实战战果引发关注。总设计师李俊称机型还有很大提升空间、具备至少二三十年的生命力并将代代迭代；中航工业人士也表示其性能表现符合预期。文中指出歼-10CE 已实现“从里到外全部国产”（机体与材料、国产涡扇-10B 太行发动机、国产雷达与航电、霹雳等国产武器），并强调该机在国际军贸市场能提供不受第三方限制的中国解决方案，且可根据客户需求进行定制化。

文章报道了追梦空天科技自主研发的3吨级混动载客eVTOL——DF3000工程样机完成混合动力模式首飞。样机搭载300千瓦级涡电增程器，起飞和平飞过程中动力衔接顺畅、姿态控制精准，按计划完成首飞验证科目。DF3000设计最大起飞重量3175千克、最大有效载荷600千克，最大设计航程可达1000千米，内部空间7–8立方米，定位跨城通勤、高端出行及医疗救援、应急搜救、公务巡检等多元化广域场景，强调可减少对密集充电基建的依赖。

优步发布 2026 财年第一季度财报：营业总收入 132.03 亿美元（同比 +14%），总订单金额 537.20 亿美元（同比 +25%）；GAAP 归母净利润 2.63 亿美元（同比 -85%），主要受约 15 亿美元股权投资估值调整的影响；非 GAAP 净利润 14.93 亿美元（同比 +39%），非 GAAP 摊薄每股收益 0.72 美元。平台活跃用户与订单量同步增长：月度活跃平台消费者 1.99 亿（+17%），订单量 36.43 亿单（+20%）。分业务看，出行板块订单金额 263.94 亿美元（+25%），营收 67.98 亿美元；配送板块订单金额 259.92 亿美元（+28%），营收 50.68 亿美元，推动营收增长。经营现金流 23.51 亿美元，自由现金流 22.86 亿美元，现金生成能力保持稳健。CEO 提到 Uber One 会员达 5000 万，会员贡献了出行和配送预订额的一半，体现平台战略进展。