
AI 需求致苹果 M4 Mac mini 基础款缺货,二手平台溢价严重
报道称苹果 M4 芯片 Mac mini(基础款 16GB/256GB)在官网全面缺货,主要因其被用于本地端侧 AI 模型(如 OpenClaw、ZeroClaw、Perplexity Computer 等)测试与长时间稳定运行,导致二手平台(eBay)溢价严重。供应链上存在内存芯片紧缺、苹果产品线将更新等因素叠加,推高转售价格并带动 Mac Studio 需求上升;而部分高内存或其他新款机型仍能在数周内发货,显示缺货集中在 Mac mini 本身的需求激增。

理想汽车回应 L9 Livis 双色车身设计:希望向顶级奢侈品牌看齐
报道全新理想 L9 Livis 于 2026-04-24 在北京车展亮相,预售价 55.98 万元。文章介绍设计师主张“进化式而非颠覆式”换代,车身采短前悬+长后悬的黄金比例,尺寸控制为 5.25 米×2.00 米以兼顾城市使用,配 22 英寸轮毂、晶灰镀铬饰条及双色车身设计,设计灵感借鉴保时捷 911、路虎揽胜等经典车型并向劳斯莱斯、宾利等顶级豪华品牌看齐,同时提到第三代自研增程器的集成化改进。

Win11 资源管理器部分界面滚动卡顿,微软官方给出解释
文章报道了 Windows 11 文件资源管理器中图库视图和主页视图滚动顺畅,而传统文件夹视图滚动存在卡顿问题的原因:前者已用 WinUI 3 重构,渲染与滚动机制现代化;后者仍沿用大量 Win32 旧有代码与功能,迁移需兼顾输入即搜、自动列宽、多布局等核心功能和兼容性,因而进度受限。微软已回应并在内部讨论,确认会尽快为整个资源管理器适配流畅滚动,但当前优先保障稳定性与性能;团队也在收集触控体验反馈并在预览版中修复多项显示、性能与崩溃问题,相关稳定性更新预计随 2026 年 5 月系统更新推送,流畅滚动功能将随后上线。

OpenAI 推出 GPT-5.5 生物安全漏洞赏金计划,提供 2.5 万美元奖励
文章报道 OpenAI 于 2026-04-23 发起针对其 GPT-5.5 模型的生物安全漏洞赏金计划,邀请受审核的生物安全红队人员在 Codex Desktop 的 GPT‑5.5 上寻找能通用越狱并绕过内容审核以回答五道生物安全题目的提示词。该计划限定测试范围、采用申请与邀请制、对首个成功通用越狱方案给予 25,000 美元奖励,并对部分成功案例酌情奖励;测试与报名时间分别为 4 月 28 日至 7 月 27 日和 4 月 23 日至 6 月 22 日,所有发现与沟通受 NDA 约束。文章还提及 GPT-5.5 相较此前版本在智能性和 token 成本方面的提升。

Anthropic 搭建了一个 AI 智能体交易测试平台
报道介绍了人工智能公司 Anthropic 的试点实验“交易计划”(Project Deal):69 名自愿员工在由智能体代理的二手交易市场中以礼品卡(每人 100 美元)进行买卖,实验共完成 186 笔交易,交易总额超过 4000 美元。公司搭建了四个独立市场(一个为真实交易市场、三个用于研究),发现由更高级别的智能体代理可带来客观更优的交易结果,但用户往往察觉不到这一收益差异,提示能力层级差异可能导致一方利益受损的风险;此外,给智能体的初始指令对成交概率和议价定价影响不明显。

小米汽车:雷军在北京车展上赠送给车企同行的文化衫暂不公开发售
报道汇总了小米汽车第238集答网友问的内容:雷军在北京车展赠送的限量文化衫暂无公开发售;车展期间可领取限量饮用水并通过App预约现场免费领1:64合金车模;介绍了即将于5月下旬发布的YU7 GT为YU7家族顶配、定位纯血GT并强调千匹马力、300km/h极速与705km CLTC续航等性能亮点,以及为何在纽北赛道测试;说明在德国慕尼黑设立欧洲研发中心以提升高性能与豪华感并融合中德技术优势;同时披露新一代SU7 Max量产版在浙赛刷圈并列出可选售的赛道性能升级件及价格与使用注意事项。
TikTok、Visa 联手在英国推出借记卡:网红想提现收入不用再等上好几天了
报道:TikTok 与 Visa 在英国推出面向内容创作者的虚拟借记卡,主要服务通过 TikTok Live 收入的创作者。该卡绑定 TikTok 创作者账户,允许将观众赠送的虚拟礼物(先转为“钻石”再兑换为现金)更快到账,以缓解创作者常见的现金流压力(过去可能需等几天到一个月)。研究显示大量创作者遭遇延迟或不稳定付款并因此影响业务,且有创作者希望将个人和工作收入分开。该卡可接收直播礼物和品牌合作等收入,通过数字钱包付款并在 TikTok 应用内查看账户(但不等同于企业账户),无注册费,年满18岁可在应用中申请。报道同时提及 TikTok Live 自2020年上线以及预计到2025年欧洲有超过1500万人在平台上开播。

现代新一代高性能 N 系列发动机将征战纽北,验证极端条件性能及耐久性
现代计划在下月将新一代高性能 N 系列发动机装入两辆 Elantra N 参加纽博格林24小时耐力赛,以在极端工况下验证动力系统的性能与耐久性。新发动机细节尚未公布,但宣称将带来更好动力与响应并符合排放法规。文章同时回顾了现代十年前以原型发动机在纽北参赛并量产的历史,以及现款 Elantra N 的动力参数与同级竞品对比。

世嘉推出“SEGA 宇宙”项目,旨在游戏以外领域复兴老牌 IP
世嘉推出名为“SEGA 宇宙”的跨媒介企划,目标将旗下经典老牌 IP 从游戏扩展到电影、音乐、时尚等更多娱乐领域,并以“no old, stay gold”为口号在2026年围绕重要周年推出一系列既有怀旧感又有新鲜感的纪念项目。官网列出9款迎来周年的作品(如Fantasy Zone、Out Run、怒之铁拳、樱花大战等),但未确认所有作品都会有新企划;此前世嘉也已确认或在开发包括新的《怒之铁拳》《Jet Set Radio》《疯狂出租车》《战斧》与已发售的新《忍》等项目。

日产 CEO 埃斯皮诺萨:CVT 变速箱仍有意义,但不会用在性能车上
日产因 CVT 变速箱问题在 2025 年与车主达成集体诉讼和解,向 Maxima 和 Murano 车主支付 300 万美元并延长受影响车辆保修。日产 CEO 伊万·埃斯皮诺萨表示,CVT 在小型、轻负载车型(可覆盖到 C 级车)仍然适用且已有改进,但对更重的车型并不理想,因此在 E 级车及部分新款车型(如新版 Murano 与 Pathfinder)已改用更成熟的 9 速自动变速箱,未来像奇骏等车型也可能跟进;且性能车(如 Skyline)不会采用 CVT,公司更倾向于推出可负担的真正跑车如 Silvia。