报道介绍了智微智能子公司街未觉醒推出的渡渡鸟 B860M-隐主板，号称市面首款磁吸隐藏式侧插主板并获得2026红点设计奖。作为基于中端 B860 芯片组的 mATX 主板，它将通常出现在高端型号的侧插接口设计导入中端产品，并以磁吸“隐翼结构”隐藏接口与线束，外观有渡渡鸟主题与双色注塑波浪灯组。面向 DIY 用户的设计包括一体式 IO 挡板、免工具旋钮式 SSD 插拔、磁吸散热装甲与防护背板；硬件规格为12+1+1+1相60A DrMPS供电、2 DIMM 支持 DDR5-9333+、1 条 PCIe Gen5×16、1 个 M.2 PCIe Gen5×4、2 个 M.2 PCIe Gen4×4、2 个 SATA III，以及 2.5GbE 有线和 Wi‑Fi 7/BT 5.4 无线模块。

消息称型号为2605EPN8EC的小米新机现身GeekBench，基于GSMA IMEI数据推测为小米17 Max。跑分显示该机搭载高通第五代骁龙8至尊版，配备16GB内存，GeekBench 6.7.1单核3750分、多核11674分，均高于该芯片平均成绩。此前报道该机将首搭8000mAh“小米金沙江”电池，主打大屏、大电池和高像素主摄。

文章报道了博主 @RD观测 公布的华为 Pura X Max 系列在 2026 年第 19 周（5 月 4 日-5 月 10 日）的销量：标准版约 11.27 万台、典藏版约 14.03 万台，总计约 25.3 万台；首周销量占比约 45%（标准版）/55%（典藏版）。并提到该机于 4 月 25 日开售，搭载麒麟 9030 Pro，定价区间为 10999–13999 元。

文章报道了全新梅赛德斯‑AMG GT 高性能纯电四门跑车的首秀，介绍其采用三台轴向磁通电机与 800V 高压架构，峰值功率 1169 马力、峰值扭矩 2000 牛·米，0–100 km/h 加速 2.1 秒、最高速 300 km/h，并宣称将刷新 25 项耐久行驶世界纪录。文章还详述了主动空气动力学与可调尾翼、三种动力模式（Response、Agility、Traction），以及面向中国市场的城区/高速领航辅助、车内“豆包”AI 大模型和多屏座舱等智能化配置。

报道介绍了小米创办人雷军在视频中对即将发布的小米 YU7 GT 的说明：该车定位为适合长途旅行的跑车级 SUV，面向“时代精英”群体，价格预计偏高。文中列出核心卖点与配置，包括超千匹马力、300 km/h 最高速、705 km CLTC 续航、新一代超级电机 V8s EVO（更高转速与效率）、以及号称“百万级豪车底盘配置”的蛟龙底盘大师版（双阀 CDC 减振器、闭式双腔空气弹簧、eLSD 等）。发布会定于 5 月 21 日 19:00。

5月18日，CrystalDiskInfo 9.9.0 发布，新增识别假冒三星 SSD 的功能：会在设备名前标注 [FAKE]，通过检测控制器的 PCI Vendor ID（更难伪造）和固件信息识别克隆盘。官方测试中成功标记出一块 990 Pro 克隆盘（Maxio 控制器、固件显示 8888888）。开发者提示该功能仍在完善，用户可导出扫描结果反馈以改进检测。此外本版增加对 JMicron JMS59x 芯片支持、修复 JMS586 New 问题并提升 DLL 加载安全性。

文章报道荣耀 WIN Turbo 将于 5 月 29 日 15:00 发布，主打性能与续航。爆料显示该机配备 1.5K LTPS 直屏、金属中框、50MP OIS 横向大矩阵镜组，并提供 16GB+512GB 规格，型号与 Power2 相同，但该机无内置风扇。

报道介绍了 XREAL 在 2026 年 Google I/O 上展示的 Project Aura 智能眼镜：基于谷歌安卓 XR 平台、预计 2026 年年底前出货。产品主打轻量化（整机重量低于 90g）、采用可夹口袋的外接计算模块（兼具电池与实体触控板）以在轻量、性能与续航之间取舍；眼镜框配备 3 个外向摄像头以实现手势识别，手势追踪表现良好。硬件上搭载 Xreal 自研 X1S 空间计算芯片并结合 Qualcomm Snapdragon XR 平台，集成多模态 Gemini AI；接入电脑后可自动将 2D 应用和视频空间化为悬浮 3D 窗口。软件可原生访问空间应用（如沉浸式 Google Maps 和 180/360° 的 YouTube 播放），当前版本满电续航约 4 小时，且软件仍在完善中，部分功能尚未完全可用。

东风奕派宣布旗下大六座SUV——奕派M8将于2026年5月23日16:00全球首秀，搭载华为乾崑智能汽车解决方案。外观延续品牌“大道至简”设计，配贯穿式日间行车灯、分体大灯、车顶激光雷达、半隐藏门把手与贯穿尾灯。车身尺寸为5020/1975/1733mm，轴距3025mm，采用大六座布局。动力有纯电与增程两种：增程版发动机净功率90千瓦、电机峰值215千瓦、CLTC续航300km；纯电版电机峰值230千瓦、CLTC续航600km。

乔思伯发布了 TM-360 一体式水冷，特点为带可磁吸的 3.95 英寸方形屏（480×480、峰值亮度 400 nits，支持 .gif/.jpg/.mp4）与铝合金拉丝侧板。冷头配大面积铜底（56.2×54.2mm）和密封导流腔体水泵（5000 RPM），使用 EPDM+IIR 水管，配 27mm 冷排及 ZD-360 一体 ARGB 风扇（25mm 厚，700–2400 RPM，22.46–62.61 CFM，0.69–3.09 mmAq，18.6–32.1 dB(A)）。保修方面：主体5年、风扇3年、屏幕2年。