岚图汽车董事长卢放在智能电动汽车发展高层论坛上表示，欢迎华为与多家车企扩大合作，认为这是中国智能化技术被广泛应用与消费者接受的积极信号。他称岚图是较早与华为展开合作的企业，双方多年合作形成难以复制的默契；同时强调合作为坚固的战略关系，但双方保持相对独立，这有利于各自的快速成长与可持续发展。

OpenAI 回应第三方开发工具 Axios 存在安全问题的事件，称其用于 macOS 应用签名的 GitHub Actions 工作流因配置缺陷于 2026-03-31 下载并执行了被恶意篡改的 axios@1.14.1。OpenAI 经技术分析未发现黑客访问用户数据或篡改软件的证据，但已将相关证书视为泄露并启动撤销与轮换，发布使用新证书签名的 ChatGPT、Codex、Atlas 和 Codex CLI 新版本，并与苹果协作阻止旧证书的新公证请求。macOS 将自 5 月 8 日开始拦截旧版应用的下载与启动，OpenAI 在公告页提供了最新版本下载链接，敦促 Mac 用户尽快更新以避免功能受限。

报道介绍了滴滴联合创始人、自动驾驶公司 CEO 张博在智能电动汽车发展高层论坛上的发言：滴滴在中国及海外 14 个国家提供出行服务，每日服务超 5000 万人次，认为其出行场景利于自动驾驶商业化。滴滴在落地上采用混合派单模式——系统根据政策与技术条件判断是否派发无人车，不满足则仍以常规网约车完成。文中并透露广州黄埔已实现 7×24 小时全无人 Robotaxi 试运行，覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频点；用户可在滴滴 App 呼叫无人车或勾选自动驾驶与网约车混合发单，行程中可修改目的地或就近停车，并通过车载屏联系远程客服。

报道：在北京召开的智能电动汽车发展高层论坛上，岚图汽车董事长卢放表示，在竞争激烈的中国市场企业已无定价权，价格由市场决定，难以通过提价提高利润。面对电池、芯片、内存等原材料价格快速上涨，他判断若持续上涨很可能传导至终端导致整车价格整体上升。为尽量减少对消费者的影响，岚图计划通过内部管理提效、技术改进、规模扩大、供应链本地化和国产替代等手段挤出利润空间，并指出公司过去7年已推动多项高价值零部件国产化。

报道了华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛上的发言：华为将通过定期公布的安全出行报告为中国自动驾驶发展提供数据积累，并呼吁主机厂与自动驾驶企业公开相关数据；靳玉志预测 L3 是通往完全自动驾驶的必经阶段，且 2026 年可能成为全球自动驾驶元年。他同时重申“华为不造车”，定位为为车企赋能的“电子螺丝钉”。文中还披露了鸿蒙智行的辅助驾驶里程数据（3 月辅助驾驶里程 6.3 亿公里，累计 77.4 亿公里，辅助驾驶活跃用户占比超 95%）。

吉利控股集团高级副总裁杨学良透露将于4月13日发布新一代i-HEV智能双擎混动技术，并提出在AI时代混动将成为燃油车的平替与标配，强调软件定义汽车正向AI定义汽车演进，称未来汽车是智能移动终端、数据载体和生态入口。他宣称i-HEV目标在燃油经济性上超越日系混动。集团将全年出口目标由64万上调至75万辆，2026年Q1出口突破20万，同比增长126%。文章并列出3月销量与各品牌表现：吉利品牌及银河品牌销量同比下滑，领克与极氪增长，纯电车型销量下滑18%，插混增长70%，3月出口同比增长120%。

报道介绍引力波作为探测宇宙起源的新途径，研究者在 LIGO 观测数据中发现异常信号，可能来自诞生于大爆炸早期的原初黑洞（Primordial Black Holes，PBHs）。文章回顾爱因斯坦于1915年预言引力波、LIGO于2015年首次直接探测到引力波的背景；并说明原初黑洞与恒星塌缩形成的常规黑洞不同，质量跨度可从亚太阳级到数千倍太阳质量，且被视为暗物质候选者之一。研究者认为观测到的“亚太阳质量”黑洞信号若排除仪器噪声并被更多观测证实，可能成为原初黑洞存在的直接证据，进而对暗物质来源产生重要影响；但目前仍无决定性证据，需依靠 LIGO、Virgo 与未来 LISA 等更高灵敏度的引力波探测器获取更多数据以验证假说。

报道介绍了美国“阿尔忒弥斯 2 号”载人绕月任务宇航员于4月6日在猎户座飞船上拍摄并于4月10日由NASA在Instagram发布的延时视频。视频记录了从深空视角看到的罕见日全食，全食阶段持续约53分钟（远超地面几分钟），展示了月球完全遮挡太阳、日冕显现以及无大气散射下更清晰的恒星、行星和微亮月表细节；事件发生时飞船短暂失去与地球的通讯，任务组已于今日在圣地亚哥海岸溅落返回。

美国联邦航空管理局(FAA)将于4月17日发起新一轮招募，创新性地面向电子游戏玩家和年轻人宣传空中交通管制员职位，强调打法与电竞类似、旨在吸引具备关键能力的新一代应征者。文章指出该岗位在入职三年后平均年薪可达15.5万美元（约106.1万元人民币），申请需具备美国国籍、31岁以下和流利英语，并需通过测试、体检与培训。背景上，政府问责局报告显示自2010年代以来空管人员流失持续超过补充速度，疫情加剧了短缺问题，截至2025年底人员总数仍低于2015年水平，而航空流量增长约10%，日均需保障约290万名旅客的飞行安全。

4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛上，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志重申华为不造车、只做“电子螺丝钉”的定位，专注为车企提供智能化赋能，包括更先进的辅助驾驶和智能座舱解决方案。文中还介绍了2024年1月成立的深圳引望智能，作为智能网联汽车增量部件供应商，覆盖华为乾崑智驾ADS、车控、车载光、车云及鸿蒙座舱HarmonySpace等产品，并指出胡润2025年全球独角兽榜将引望智能评为第29位、估值1150亿元。