报道称三星为降低对高通昂贵芯片的依赖，在 Galaxy S26 系列引入自研 Exynos 2600（目前占比约25%），缘于此前全系采用高通骁龙 8 至尊版导致约3万亿韩元额外支出与存储器涨价带来的成本压力。文中同时指出 Exynos 机型市场反馈参差不齐，但受此前约30亿美元损失教训影响，三星计划在 Galaxy S27 中将 Exynos 2700 比重提高至约50%，以应对高通下一代2nm芯片可能带来的进一步涨价。

金山办公发布2026年第一季度业绩预告：预计营收15.6488亿—16.6168亿元，同比增20.24%—27.68%；归属于母公司所有者的净利润预计20.2165亿—23.0732亿元，同比增401.89%—472.81%；扣除非经常性损益后的归母净利润预计19.9944亿—22.8197亿元，同比增412.89%—485.36%。公司说明本期净利大幅增长主要系部分对外投资基金项目产生较大投资收益；剔除该部分后，本期归母净利润为4.8736亿—5.4439亿元（同比增20.99%—35.15%），扣非后为4.6466亿—5.1903亿元（同比增19.19%—33.14%）。公司同时提示相关被投企业估值受宏观与资本市场波动影响存在较大不确定性，未来投资收益可能出现单季度大幅波动或亏损，投资者应注意风险并谨慎决策。

报道阿里千问推出“表格 Agent”，可以在对话中直接生成与编辑可下载的 Excel 文件，支持检索后生成表格、多轮对话整理、以及多模态输入（PDF/Word/PPT/图片/Excel/CSV）并可通过自然语言修改。系统在技术上通过 Agent 执行链路与沙箱 coding 生成带公式与复杂排版的专业表格，已在千问 App、网页版和 PC 端免费开放。

韩国媒体报道，三星显示计划在2026年为苹果首款折叠屏iPhone（iPhone Ultra/iPhone Fold）生产约800~900万块7.5英寸柔性内屏OLED面板，考虑良率足以制造约700~800万台终端。三星显示预计6月下旬启动量产、7月出货，较此前预期稍有延后但影响有限；该内屏采用CoE架构并以彩色滤光片取代传统OLED滤光片。

华为官宣 Pura 90 系列及全场景新品发布会定档 4 月 20 日，并预热称 Pura 90 Pro Max 采用超大底 2 亿像素长焦镜头、支持 AI 姿势推荐功能（可自动推荐拍照姿势）。报道同时公布了两款机型的配色方案（Pura 90 Pro Max：曜石黑、晨曦金、霞光紫、橘子海、翡翠湖；Pura 90 Pro：桑果黑、椰青白、橘子汽水、粉红芭乐），文中配有多张官方渲染/样机图并引用华为终端高管评论。

报道称苹果向供应商大立光电要求增加 iPhone 18 Pro 可变光圈镜头订单遭拒；大立光电表示不会盲目扩产，优先将资源投入 CPO（共封装光学）技术研发，因为 CPO 面向数据中心与 AI 计算市场、利润更高。消息同时称舜宇光学已成为 iPhone 18 Pro 可变光圈镜头主力供应商，显示苹果在分散供应链风险。文章还提到苹果在测试屏下 Face ID，反映苹果对 iPhone 18 系列销量的信心与供应链调整情况。

报道指出，三星晶圆代工已将4nm制程用于HBM4的基础裸片(Base Die)报价上调40%~50%，将推高HBM内存的制造成本。由于存储器业务拿到大规模HBM4订单，当前在与晶圆代工的内部定价谈判中处于有利地位（此前晶圆代工更弱势）。此外，AI芯片需求提升了晶圆代工产线的运行率，改善了成本与利润结构；系统LSI业务也可能随着Exynos移动处理器表现回暖而复苏。

阿维塔 06T 已于4月8日开启预售并在全国门店启动试驾，预售价22.99万元起，提供Elite、Max、Performance等四款配置。新车搭载华为乾崑最高896线量产激光雷达、鸿蒙座舱5与MoLA大模型，标配太行分布式左右双驱电机和华为乾崑全维防撞系统，使用宁德时代双动力专属电池。车身尺寸为4940×1960×1475mm、轴距2940mm，后备箱容积517L、后排膝部空间10cm并支持一键放倒；动力方面，纯电四驱三电机峰值功率为前210kW/后左251kW/后右251kW，纯电后驱双电机为后左/后右各251kW。此外提及首发大师漂移模式等配置。

报道：极氪 001 五周年纪念版于 4 月 10 日上市（起价 36.5 万元），首批已售罄。车型基于标准版 001 换装 FR-LINE 性能套装，包含黑曜红性能内饰、Dinamica 麂皮绒性能座椅、FR-LINE 座椅刺绣、性能方向盘、主驾主动侧翼支撑及性能踏板等；外观有 22 英寸暗影黑锻造轮毂、倍耐力 P ZERO 胎、Brembo 六活塞红色卡钳、五周年红底车标与碳纤维尾翼/后视镜，并采用黑色撞顶+冰川银配色。科技与舒适配置包括“星空音乐厅”剧院级音响（峰值 4680W）、前后排 3D 深层按摩/通风/加热、8 英寸 2K 后排娱乐屏、自动感应门及 31 颗辅助驾驶感知硬件。性能方面基于 900V 架构（峰值 924V），最大功率可达 925 马力，0-100 km/h 加速 2.91 秒，最高速 280 km/h，搭载 103 度麒麟电池 CLTC 续航可达 680 km，支持 6C 峰值充电与 10%-80% 10 分钟快充；并配高性能四驱、680 kW 电机、双碳化硅功率模块、KW 可调绞牙避震及“极氪赛道”性能软件（竞速模式、自由漂移、智能辅助漂移、AI 教练等）。

小米官网上架 REDMI R70 5G 与 REDMI R70m 5G，两款机型提供羽雾白、星岩黑、冷雾蓝、羽雾紫四种配色，暂未开售。均搭载紫光展锐 T8300（6nm）、LPDDR4x + UFS2.2，配备 6.9 英寸 120Hz LCD（1600×720）、前置 800 万像素、后置 1300 万像素单摄，出厂搭载小米澎湃 OS 3。R70 电池为 6000mAh，R70m 为 6300mAh，均支持 15W 充电与 7.5W 有线反充；起售价 1599 元，提供多种内存/存储组合。