央视报道揭露了一种宣称“太阳能+风能”边行驶边充电的电动自行车增程器，实物拆解仅含小型发电机与简单电路，室外实测输出电压仅2.91V，远低于标称的12V–125V。专家认为其增程效果微弱，难以对电动车续航产生实质贡献；且存在导线短路、漏电、自燃、影响整车平衡和人员受伤等安全隐患，私自改装还可能导致处罚及保险理赔失效。

本文报道微软资深工程师陈瑞蒙回忆与 IBM 合作开发 OS/2 时的一则轶事：双方就对话框中使用 Tab 键切换输入栏发生争执，IBM 将问题逐级上报至高层并反对，微软则以“比尔·盖茨的母亲对 Tab 键不感兴趣”一句话巧妙收场，最终保留 Tab 键。该事件反映出微软分权灵活与 IBM 等级森严的管理文化差异。

华纳兄弟探索公布2026年第一季度财报：录得净亏损29亿美元，较上年同期（4.53亿美元亏损）大幅扩大。公司称亏损主要源于两类一次性或交易相关项目：约13亿美元的与收购相关的无形资产摊销、内容公允价值变动和重组费用，以及因Netflix退出交易后需支付的28亿美元“分手费”（该笔费用在一定条件下可由派拉蒙承担或返还）。本季度营收同比下滑1%至88.9亿美元，调整后EBITDA增长5%至22亿美元，总债务334亿美元。业务方面，流媒体表现较好（营收+9%，全球订阅用户已超1.4亿，目标年内破1.5亿），电影部门收入增长35%至31.3亿美元，而付费电视/线性网络仍拖累整体（营收43.8亿美元，下降8%，线性广告收入下降11%）。派拉蒙收购事项已获股东批准并正接受监管审查，预计第三季度完成。

报道介绍了理想汽车 CEO 李想在微博上呼吁增程车企共同推广“5C 增程”技术并完善 5C 超充站和充电桩布局，称全新 L9 Livis 搭载的 5C 增程系统将缓解假期高速充电“一桩难求”的问题。文中列举了 L9 Livis 的主要参数：72.7kWh 的 5C 超充电池、CLTC 纯电续航约 420 公里、充电功率超 420kW、第三代自研增程器 WLTC 工况油耗 6.3L/100km、综合续航超 1500 公里等，并强调该技术通过减少充电频次和缩短充电时长来改善充电资源紧张。

群晖（Synology）发布两款 AI 监控摄像头 BC510 与 TC510，具备 IP66/IP67 防护、可录制 2880×1620@30FPS 影像、110°水平广角与 30m 夜视，并配备边缘 AI 能力，可本地执行人流与车辆计数及入侵侦测负载。产品可深度整合群晖现有监控架构与即将推出的 VSaaS 平台，并通过业界标准协议兼容第三方环境。

微信鸿蒙版 8.0.17.36 正式版推送，官方更新日志仍为“修复了一些已知问题”。IT之家实测发现新增消息通知显示联系人头像功能：收到消息通知时可同时显示好友或群聊名称及对应头像。用户可在微信→设置→通知→通知显示内容中找到并开启“显示头像”独立开关。文章还提到可通过回复“微信”获取内部版下载。

外媒曝光徕卡“金属灰”限量版 M11-P、Q3、D-Lux 8 机身及同色 APO-Summicron-M 50mm f/2 ASPH. 镜头谍照，暂未公布上市时间；文中列出国内参考正价：M11-P 约71800元、Q3 约53000元、D-Lux 8 约13700元。

硅来半导体在2026九峰山论坛上发布面向8/12英寸碳化硅(SiC)晶锭的新一代激光隐切机台，将切割时间由上代的15分钟/片提升至10分钟/片（提速50%）。公司称该设备在加快切割速度的同时维持剥离效果和后续分片一致性，不压缩磨抛和外延等后道工艺窗口，量产良率>98%，并强调效率提升并未以工程稳定性为代价。

路透报道，宝马宣布维持2026年业绩指引。2026年第一季度税前利润23亿欧元，虽同比下降约25%但略高于分析师预期；集团营收下降8.1%至310.07亿欧元，核心汽车业务息税前利润率从6.9%降至5.0%。宝马将美国提高汽车关税的威胁视为谈判筹码，CEO奥利弗·齐普策表示理解并希望以此促使欧盟履行贸易义务以避免局势升级。中国需求疲软和关税压力拖累业绩，公司通过提高工厂效率、减少投资和依靠Neue Klasse平台降本，目前尚未通过裁员来削减成本，仍预计全年集团业绩温和下滑，核心营业利润率在4%–6%区间。

宁德时代宣布与土耳其本土电动车品牌 Togg 就其“磐石”智能滑板底盘达成量产合作，双方将在 Togg 全新 B 级平台下联合开发 3 款车型，首款车型计划于 2027 年量产。宁德时代称此为国内首个一体化智能底盘面向海外乘用车市场供货的合作，强调磐石底盘在结构、电芯和高压安全上的创新，Togg 将负责用户体验、整车需求和数字架构。双方合作采用面向全球的创新模式，旨在帮助 Togg 节约资源并提升用户功能体验，宁德时代同时在欧洲和东南亚等地拓展业务以支持全球低碳出行转型。