比亚迪宣布宋 Ultra DM-i 将于 5 月 28 日上市，采用第五代 DM 技术，提供 26.6kWh 和 38kWh 两种电池组，分别对应纯电续航约 205km 和 310km。新车外观与今年 3 月上市的宋 Ultra EV 基本相同，配置差异预计不大；参考纯电版，车身尺寸 4850×1910×1670mm、轴距 2840mm，后排腿部 986mm，后/前备箱分别为 730L/150L，支持“大床模式”。全系标配 15.6 英寸中控屏和四音区语音交互，高配可选女王副驾、智能冰箱、16 扬声器音响和“天神之眼 B”激光雷达（27 个传感器），动力为后置后驱电机，最大功率 270kW，最高时速 210km/h。

微软在 Windows 11 中再次调整 Copilot 的呈现方式：将其设计思路回归为可停靠在桌面侧边的模式，逐步推送给用户。用户可通过标题栏下拉菜单选择独立窗口、画中画或将 Copilot 停靠在屏幕左/右侧，系统会自动调整壁纸、图标和其它窗口以腾出显示区域。文章同时回顾了 Copilot 多次界面迭代（约六轮），从最初的侧边栏到独立应用再到网页应用，如今 Windows 端基于 Edge 框架封装运行，猜测为适配新的侧边停靠功能。

报道称第六代宝马 M3（G80）的最后一款为2027年款，宝马确认不会推出2028款，现款预计2027年2月下线。下一代燃油版 M3（代号G84）约在2028年前后登场并移至丁戈尔芬工厂生产，预计仅提供自动变速箱和四驱；纯电 M3（代号ZA0）将于明年在慕尼黑投产，采用四电机布局、M 专属电池组（净容量>100 kWh）、模拟 V10 声浪与模拟换挡功能，功率将高于 i3 50 xDrive（463 马力）。宝马表示未来几年仍会保留部分手动挡车型（如 M2、M4 延续至本世纪20年代末），但长期来看新开发手动变速箱会越来越困难。

5月22日，腾讯游戏安全中心对《三角洲行动》中传播的一类“AI视觉吸附”辅助瞄准外挂发出专项打击公告。该外挂通过直播推流软件采集画面，利用AI模型识别目标并转换为鼠标移动指令实现自动吸附；无论是否读取内存或修改文件，均属作弊。安全团队已逆向分析该类外挂核心插件、提取代码特征并部署检测方案，开展全量封禁；所有确认作弊账号处以十年封号并永久列入游戏黑名单。同时已联合执法部门对制作、传播和销售该类外挂的行为启动刑事诉讼，相关责任人将面临刑事追诉，并提示正常使用直播推流软件不受影响。

江苏省市场监管局与省公安厅于5月22日约谈美团、淘宝闪购、京东外卖、抖音等网络餐饮平台，通报近期涉及网络餐饮的刑事及行政案件，指出平台在资质审核、日常管控、数据报送等方面的薄弱环节。会议强调自6月1日实施的《网络餐饮服务经营者落实食品安全主体责任监督管理规定》，要求平台完善管理架构、配齐食品安全负责人、开展实地资质审查并半年核验商户信息、公开资质信息、建立技术监测与巡查抽查机制等。参会平台表示将整改并配合执法，省内监管部门将加强执法与公安协同，健全线索移送与联合执法机制。

报道称，特斯拉 FSD 通过基于海量人类驾驶数据的端到端神经网络学习到更贴近人类的驾驶习惯：在高速公路中央隔离带发现停放的警车时会主动减速、变道并并入缓行车流，从而避免引人注意。系统已专项训练识别开警示灯的执勤车辆，但对各类路边停放车辆（如故障私家车、养护车辆等）也会保持安全距离、低速平稳通过，体现出由真实驾驶里程数据习得的常规应对策略。

立讯精密在投资者关系活动记录中表示，人形机器人领域更需要专用标准零部件，公司常熟工厂具备同步开发能力，不必完全沿用工业或汽车零部件；商业航天已供应部分零部件但规模不大，海外客户受地缘政治影响敏感，产业规模化需时。公司认为在行业尚未成熟时不会大规模投入，预计首批大规模应用将出现在风险较低的室内商业场景，并可将机器人相关功能拆解用于自身智能制造以降低无效工站和工时。文章并提及公司2026年一季度净利润同比增长20.24%。

文章报道印度多地出现极端高温，部分地区气温突破43℃，新德里和北方邦班达等地出现45℃以上高温，班达一度达到47.6℃，全国用电峰值接连刷新（最高270.82吉瓦）。为应对高温，德里交警配备由管理学院学生设计的电池供电“降温头盔”，内置小型风扇和通风口；班达等地为执勤人员准备雨伞、围巾并设置遮阳棚，并在下午高温时段将交通信号灯临时切换为“自由通行”以减少人员在烈日下停留。

报道称沃尔沃全新 ES90/EX90 将于 5 月 29 日上市，开启预售，预售价自 42.99 万元起。两车基于 SPA2 原生豪华纯电架构并搭载全域 800 伏平台：ES90 提供后驱长续航版（Plus）和双电机四驱高性能版（Ultra），CLTC 续航最高可达 848 公里，车身尺寸 5000×1942×1553（1547）mm、轴距 3102mm；EX90 为纯电旗舰 SUV，提供 2+3+2 七座布局、CLTC 续航最高 756 公里、尺寸 5037×1964×1742 mm、轴距 2985 mm，且均配备 14.5 英寸中控纵置大屏、9 英寸液晶仪表、HUD、无线 Apple CarPlay 等豪华配置。

本田于5月21日在日本推出纯电动轻自动车Super-ONE，主打“小车身也能提升驾驶乐趣”。车型支持70kW“BOOST模式”，具备虚拟换挡与虚拟声浪，车身空气动力学设计、同级最轻1090kg、轮距加宽至1345mm并配大宽胎；WLTC续航274km，快充约30分钟，支持1500W对外放电。内饰配运动座椅、BOSE音响、标配9英寸Honda CONNECT屏幕与Honda SENSING驾驶辅助。日本含税定价339.02万日元（约合14.5万元人民币）。