报道介绍了利用 NASA 詹姆斯·韦布太空望远镜（JWST）COSMOS‑Web 巡天绘制出迄今最详细的“宇宙网”地图，能够将星系网络的观测追溯到宇宙约 10 亿岁（约 137 亿年演化史中的早期阶段）。得益于韦布的红外观测和更高的深度与分辨率，研究团队识别出大量此前被隐藏或模糊的暗淡星系，并更精确地确定其距离与时间切片，从而揭示出比哈勃更细致的纤维状结构与星系团分布。作者为加州大学河滨分校主导的团队，相关数据、包含 16.4 万个星系的星表及演化可视化已向公众发布，研究发表于《天体物理杂志》（DOI: 10.3847/1538-4357/ae5bac）。

日本休闲食品巨头卡乐比（Calbee）因中东局势导致彩色印刷油墨供应不稳，宣布自5月下旬起将部分薯片、虾条和水果麦片等主力商品的包装临时改为仅使用黑白两色的简易包装，并去除原有的实物图案与卡通形象。

报道介绍了首届香港具身智能产业峰会暨智元合作伙伴大会上的产品展示，现场包括灵犀 X2、远征 A3 等机器人和多款灵巧手。重点描述了远征 A3 扮成李小龙表演飞踢、蝴蝶步等高难度动作，并列出其自研关节、150A 峰值电流、12kW 瞬时功率、55kg 机身、0.218 kW/kg 推重比、支持空翻与空中漫步、原生适配智元灵创平台（可一键上传下载动作）、标称 10 小时续航及 10 秒快换电等技术参数与功能。文章以现场演示和厂商宣称为主，兼有产品功能与规格介绍。

丰田宣布在印度马哈拉施特拉邦比德金工业区新建第四家整车工厂，计划生产一款全新SUV，年产能10万辆，预计2029年上半年投产，投产初期主要本地招聘约2800名员工，覆盖冲压、焊接、喷涂及组装等完整工序。该工厂由当地合资公司丰田基洛斯卡汽车公司（TKM）运营。与此同时，丰田在印度的产能布局同步扩张：卡纳塔克邦现有两家工厂、第三家预计2026年投用，三厂合计产能约40万辆；据日经报道，丰田计划在印度再建三座工厂，目标到2030年前将年产能提升至100万辆，拟投入约3000亿日元。

5月12日消息，《速度与激情》IP将拓展为4部电视剧，范·迪塞尔在NBC环球发布会上宣布此计划；其中一部已确定在Peacock播出，试播集由Mike Daniels编写，范·迪塞尔担任执行制片人，其他剧集处于不同开发阶段。范表示在Donna Langley负责电视业务后更接受将角色和品牌延伸到电视以保护角色完整性。报道还提到系列迎来25周年并将在戛纳特别放映，11部电影全球票房超过70亿美元，《速度与激情》最终章《Fast Forever》将于2028年3月17日北美上映；文章结尾含购票优惠推广信息。

报道介绍了红魔产品总经理姜超提前开箱红魔11S Pro+，新机延用氘锋透明+水冷可视化设计，提供银翼/暗夜双色，搭载超频的第五代骁龙8至尊领先版并配主动风扇+水冷散热，支持手游2K 144Hz超分超帧并发。Geekbench 6 跑分（机型nubia NX809J）显示单核4010、多核11187，可能为首款在Geekbench 6.X 单核突破4000的Android机型；更多升级将在5月18日发布会揭晓。

据 Windows Latest 报道，截至 2026 年 5 月，微软在 Edge 浏览器中仍沿用一项有争议的做法：用户在地址栏输入“Google”时，不是直接进入 Google 首页，而是先看到一个外观和布局接近 Google 的 Bing 搜索界面（该行为已持续约 1.5 年）。该页面在未登录或 InPrivate 模式下更易复现；已登录时会显示第二个搜索框，但实际搜索仍由 Bing 执行。文章指出这类界面易混淆不熟悉地址栏与搜索结果页区别的用户，同时提到微软通过最高 200 万美元的奖励活动鼓励使用 Bing/Edge，批评者认为此举可能限制用户选择并造成混淆。

应用材料宣布与台积电在硅谷EPIC中心建立创新合作伙伴关系，双方将联合推进材料工程、设备创新与工艺集成，目标实现从数据中心到边缘计算的高效节能性能。重点包括：提升前沿逻辑工艺的功耗/性能/面积效率以满足AI与HPC需求；开发用于复杂3D晶体管与互连结构的新材料及下一代制造设备；以及面向垂直堆叠与高度微缩器件的先进工艺集成以提高良率、变异性控制与可靠性。亚利桑那州立大学、伦斯勒理工学院和斯坦福大学为首批研究合作伙伴。

报道指出，加拿大自2026年1月将中国产电动汽车进口关税从100%降至6.1%后，首批中国品牌电动及插电混动车已快速运抵多伦多。视频与报道显示奇瑞旗下Jaecoo、欧萌达、星纪元等车型出现在当地，奇瑞首批约150辆用于测试、认证与试驾，未来三个月计划再运1000辆并在6月底前准备首批10家经销商；此外吉利旗下路特斯已向加拿大出口18辆Eletre并通过安全认证，经销网络正在扩展，受关税下调影响售价大幅下降。文章并指出，随着加拿大与墨西哥放宽中国产车准入，美国市场面临竞争与定价劣势的尴尬局面。

松下控股旗下松下新能源的4680规格车用圆柱锂电池因未获客户最终批准，导致无法正式进入量产阶段。该电池原计划2024财年末量产，后推至2026年3月仍未实现，企业在美建厂计划已于2024年冻结，堪萨斯工厂产能投放亦被推迟，因电动车市场遇冷，松下开始将部分产能转向ESS储能电池领域。