2026 移动云大会将于 5 月 7-9 日在苏州举行，中国移动官宣将推出 AI-eSIM 产品。该产品宣称内置“智能大脑”，可实时调度云端模型，使终端具备本地推理与即时响应能力，面向 AI 玩具、智能穿戴等；同时自带“安全底座”，在芯片内植入安全能力，为设备提供唯一数字身份，便于机器人、无人机等的安全监管。中国移动还预告了名为“移动云 MobileClaw”（可能与龙虾智能体相关）的产品。

彭博社报道，苹果正就让英特尔代工其主处理器开展早期谈判，并派高管考察三星在德州的新厂，旨在为长期合作伙伴台积电之外寻找备选方案；相关接触仍处于初步阶段且尚无订单，苹果可能最终仍继续依赖台积电，涉事各方均拒绝置评。

Meta 于本月 1 日完成对物理 AI 初创公司 Assured Robot Intelligence (ARI) 的收购，交易金额未披露。Meta 表示 ARI 专注于让机器人在复杂动态环境中理解、预测并适应人类行为，团队在模型设计、机器人控制与自主学习方面具备深厚专业知识，拟应用于全身人型机器人控制。ARI 联合创始人王晓龙称公司成立一年来以实现物理通用人工智能（Physical AGI）为使命，认为通用物理智能体将呈类人形并通过直接从人类经验中学习实现规模化，ARI 将并入 Meta Superintelligence Labs 推动个人超级智能进入物理世界。

报道称，进口记录显示 Valve（V 社）在4月30日和5月1日两天通过其物流合作伙伴从中国向美国运入共约53,124公斤（约50吨）标注为“游戏机”的货物。记录显示为标准40英尺集装箱、每柜42包，近期每柜毛重从约14,500公斤降至约12,600公斤，导致外界无法确定这些货物是 Steam Machine、Steam Frame 还是 Steam Deck。按官方称 Steam Machine 每台约重2.6公斤，若为该机型，50吨约对应不到2万台。报道还提到近两个月累计近100吨相关货物入美，但具体机型、价格和发售时间仍未公布；Valve 方面将内存、存储短缺与价格上涨等列为推迟发售的主要原因，负责人 Lawrence Yang 表示对供应问题感到失望。

索尼在美国将 PlayStation 5 Slim 的 Certified Refurbished（官翻版）价格上调 100 美元，调价后官翻版 PS5 Slim 数字版为 499.99 美元、光驱版为 549.99 美元；原始 PS5 光驱版少量库存价仍为 399.99 美元。文章同时指出索尼近期在多个市场分两次上调全新 PS5 的定价，中国区起步价已升至 3999 元人民币，并附带相关涨价报道。

广汽丰田公布2026年4月销量为54,116台，其中铂智3X当月销量10,027台，创历史新高；铂智品牌当月销量14,664台，占比27%。海报显示2026款铂智3X将于5月推出。已有信息回顾：铂智3X为2025年3月上市的纯电SUV，提供7款配置（含两款高阶智驾版），官方价区间为10.98万–15.98万元（权益后10.48万–14.98万元），并给出车身尺寸、可选车漆与18/19英寸轮毂等配置细节，智驾版配备激光雷达与双目摄像头。

文章报道，美国AI芯片公司Cerebras Systems于当地时间5月4日启动IPO路演，并向美国证券交易委员会提交S-1注册声明，拟向公众发行2800万股A类普通股，承销商获30天内最多420万股的超额配售权，预计每股定价区间为115~125美元，意味着此次IPO至少可筹资32.2亿美元。文中还提到Cerebras是少数“晶圆级芯片”制造商之一，且有报道称其与OpenAI签署了为期三年、金额超200亿美元的合同。

应用材料于美西时间本月3日宣布已与ASMPT就收购其NEXX大面积先进封装沉积设备业务达成最终协议，交易无需监管批准，预计将在未来几个月内完成。应用材料指出，NEXX的电化学沉积技术将补强其面板级先进封装技术组合，有助开发细间距I/O布线的协同优化方案，支持AI芯片厂商与系统公司构建更大规模的AI XPU加速器并提升算力表现。

三星显示在 2026 年 Display Week（5 月 5–7 日、洛杉矶）展示多项显示创新：首次公开面向智能手机的 Flex Chroma Pixel OLED，HBM 模式可达 3,000 尼特并宣称色域覆盖 96% BT.2020，采用磷光敏化荧光（PSF）发光材料与 LEAD 低功耗高亮度技术；推出 6.8 英寸传感器 OLED（500 PPI），通过共蒸镀将 OLED 与 OPD 集成，可测量心率与血压，并加入 Flex Magic Pixel 隐私保护技术；展示 EL-QD（电致发光量子点）原型面板，18 英寸 500 尼特与 6.5 英寸 400 尼特，亮度较去年提高约 100 尼特；以及基于 Micro LED 的可拉伸汽车仪表盘，分辨率提升至 200 PPI。

报道称日产在横滨试产线上于今年4月完成车用全固态电池原型测试，样品由23层电芯组成，充放电特性和能量密度、充电时间、循环耐久等多项参数均优于现有液态电解质锂离子电池。日产计划在2026财年确认电芯堆叠层数并推进电池模块设计与原型制作，目标为2028财年商业化。但挑战显著：固态电解质的生产仍停留在实验室规模、原材料与供应链不成熟且目前制造一辆全固态电池汽车成本高达约1亿日元，影响量产可行性。