
GitHub 确认员工设备被恶意扩展入侵,约 3800 个内部仓库外泄
GitHub 今天在 X 上确认,因一款被污染的 VS Code 扩展导致员工设备被入侵,攻击者声称外泄约 3800 个内部仓库。GitHub 已移除恶意扩展、隔离终端、优先轮换关键密钥并持续分析日志与监控后续活动,调查结束后将发布更完整报告。

日本汽车集体遭遇盈利寒流,2026 财年日本七大车企利润预计接近腰斩
文章报道本田、日产、丰田等日本车企公布2025财年业绩:本田上市近70年首次亏损(约4143亿日元),日产连续两年巨额亏损(约5331–5500亿日元),丰田虽未亏损但净利润同比下滑近20%。在地缘冲突、关税压力、供应链风险及能源与原材料价格上涨等多重冲击下,日经评估7家主要车企2026财年合计净利润或降至约3.9万亿日元,较2023年高点约7.54万亿日元缩水近48%。文章并指出日产已启动重组、计划全球裁员与削减工厂以应对盈利下滑。

月面导航系统新方案:在月球极寒陨石坑内布设超稳定激光器
美国国家标准与技术研究院提出在月球南极永久阴影陨石坑内部署超稳定激光器的设想,利用极低温、高真空与微振动环境使硅光学谐振腔稳定输出近乎恒定频率的激光信号。多组此类激光器可作为授时与定位基准,配合星载原子时钟与通信网络,构建月面导航与授时基础设施,减少对地面测控的依赖,助力阿耳忒弥斯任务及未来月球基地建设。该研究已于2026年5月8日发表在《美国国家科学院院刊》。

模拟芯片大厂 ADI 宣布以 15 亿美元收购 Empower Semiconductor
Analog Devices(ADI)宣布以15亿美元现金收购电源半导体公司Empower Semiconductor,交易预计于2026年下半年完成。Empower在支持AI数据中心的高效供电器件方面具备技术优势,其硅电容器已投入量产,集成电压调节器(IVR)项目正与生态系统伙伴推进。ADI表示此项收购将扩展其电源管理产品组合,帮助客户重构电力系统以满足下一代AI的计算密度需求,且影响范围超出AI数据中心。

小米汽车 520 车机专属爱心彩蛋曝光,雷军称这是工程师的小浪漫
报道称,5月20日不少小米汽车车主在网络上晒出车机中的“爱心红绿灯”彩蛋,能在导航中显示并投射到天际屏。小米创办人雷军转发并称这是“工程师的小浪漫”,同时在520发布节日祝福并分享了欧洲研发中心同事的视频,强调工程师的热爱与好奇心。

OpenAI 承诺投资逾 3 亿新元,在新加坡设立其海外首个应用型 AI 实验室
OpenAI 将在新加坡设立其首个美国境外应用型人工智能实验室,承诺未来数年投入超 3 亿新加坡元并扩充至约 200 个岗位。项目旨在与新加坡合作推进人工智能应用创新、培养人才,并推动技术惠及公众、企业与公共部门,配合新加坡打造 AI 产业中心的战略。

街未觉醒推出渡渡鸟 B860M-隐主板:接口侧插设计
报道介绍了智微智能子公司街未觉醒推出的渡渡鸟 B860M-隐主板,号称市面首款磁吸隐藏式侧插主板并获得2026红点设计奖。作为基于中端 B860 芯片组的 mATX 主板,它将通常出现在高端型号的侧插接口设计导入中端产品,并以磁吸“隐翼结构”隐藏接口与线束,外观有渡渡鸟主题与双色注塑波浪灯组。面向 DIY 用户的设计包括一体式 IO 挡板、免工具旋钮式 SSD 插拔、磁吸散热装甲与防护背板;硬件规格为12+1+1+1相60A DrMPS供电、2 DIMM 支持 DDR5-9333+、1 条 PCIe Gen5×16、1 个 M.2 PCIe Gen5×4、2 个 M.2 PCIe Gen4×4、2 个 SATA III,以及 2.5GbE 有线和 Wi‑Fi 7/BT 5.4 无线模块。

小米 17 Max 手机跑分曝光:高通第五代骁龙 8 至尊版芯片 +16GB 内存
消息称型号为2605EPN8EC的小米新机现身GeekBench,基于GSMA IMEI数据推测为小米17 Max。跑分显示该机搭载高通第五代骁龙8至尊版,配备16GB内存,GeekBench 6.7.1单核3750分、多核11674分,均高于该芯片平均成绩。此前报道该机将首搭8000mAh“小米金沙江”电池,主打大屏、大电池和高像素主摄。

消息称华为 Pura X Max 横阔折手机销量已破 25 万,更贵的典藏版卖得更多
文章报道了博主 @RD观测 公布的华为 Pura X Max 系列在 2026 年第 19 周(5 月 4 日-5 月 10 日)的销量:标准版约 11.27 万台、典藏版约 14.03 万台,总计约 25.3 万台;首周销量占比约 45%(标准版)/55%(典藏版)。并提到该机于 4 月 25 日开售,搭载麒麟 9030 Pro,定价区间为 10999–13999 元。

全新梅赛德斯-AMG GT 纯电四门跑车首秀:零百加速 2.1 秒、主动式可调尾翼、内置豆包大模型
文章报道了全新梅赛德斯‑AMG GT 高性能纯电四门跑车的首秀,介绍其采用三台轴向磁通电机与 800V 高压架构,峰值功率 1169 马力、峰值扭矩 2000 牛·米,0–100 km/h 加速 2.1 秒、最高速 300 km/h,并宣称将刷新 25 项耐久行驶世界纪录。文章还详述了主动空气动力学与可调尾翼、三种动力模式(Response、Agility、Traction),以及面向中国市场的城区/高速领航辅助、车内“豆包”AI 大模型和多屏座舱等智能化配置。