报道聚焦蔚来创始人李斌关于自研智驾芯片的表述：他指出蔚来此前高峰期每年需采购约3亿美元的英伟达芯片，自研芯片已为公司节省大量开支。文章提及蔚来于2024年7月流片的首颗车规5nm高性能智驾芯片“神玑 NX9031”（超500亿晶体管、32核CPU、LPDDR5x 8533Mbps、6.5G Pixel/s像素处理能力、延时<5ms），并称面向更广客户的第二颗先进芯片已流片并进入量产。李斌认为尽管研发投入大，但随着销量增长（他说蔚来每年40~50%增长），自研能以研发换成本，当前几十万级用量已具成本效益。
4 月 11 日消息，据新浪科技今日报道，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌谈及自研智驾芯片业务时表示，如果从蔚来内部的管理报表角度来看的话，其实替公司已经省了很多钱了。蔚来在前几年一直都用英伟达芯片，高峰的时候一年要买 3 亿美金（IT之家注：现汇率约合 20.53 亿元人民币）的英伟达芯片。
他认为，自研智驾芯片虽然研发费用投入大，肯定不需要花这么多钱，如果蔚来现在都还是外采的话，以蔚来每年 40~50% 的销量增长，采购是挺大的一笔开支。他表示，从这个角度来看，自研芯片肯定是用研发去换成本降低的，研发这块毛利的角度来讲肯定是合算的。可能一开始启动阶段确实投资比较大，但像今年有几十万的这样一个用量，其实已经合算了。
IT之家注意到，2024 年 7 月，蔚来宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“蔚来神玑 NX9031”流片成功，这标志着蔚来已实现硬件芯片 / 底层软件自主设计。据介绍，这款芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核心 CPU 架构，内置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有 6.5 G Pixel / s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。
李斌在 2025 年四季度及全年财报电话会上表示，神玑公司第二颗面向更广泛客户的先进智能芯片已经流片成功，目前正在量产过程中。