广汽埃安新车 N60 将于 3 月 25 日开启盲订:标配零重力按摩座椅、5 连杆悬架
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广汽埃安新车 N60 将于 3 月 25 日开启盲订:标配零重力按摩座椅、5 连杆悬架

广汽埃安发布新车 AION N60,将于 3 月 25 日开启盲订。新车定位五座电动车,轴距 2775mm,车身尺寸约 4615mm 长、宽 1860/1883mm、高 1673mm;全系标配“零重力”带按摩座椅、5 连杆后悬架和高速领航智驾,可选激光雷达及全景天幕。动力方面提供锐湃动力 100kW 和 165kW 两种电机选项,搭配广汽埃安自有因湃电池,并采用非晶合金电驱动技术以提升能效;外观由资深设计师 Benoit Jacob 参与主导。
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微信 iOS 版 8.0.70 最新官方正式版下载发布
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微信 iOS 版 8.0.70 最新官方正式版下载发布

2026年3月21日,微信 iOS 平台发布 8.0.70 正式版。官方更新日志仅写明“解决了一些已知问题”。文章附带多张截图及 GIF,并提示在 IT之家微信号回复“微信”可获取最新官方内部版下载;内容由机器人发布,IT之家将稍后补充具体更新细节,欢迎读者在评论区反馈未列出的更新点。
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雷神加速器称遭受恶意网络攻击,正在紧急修复
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雷神加速器称遭受恶意网络攻击,正在紧急修复

雷神加速器于3月21日21:00起遭遇大规模、持续性非法恶意流量攻击,导致部分地区用户登录困难、客户端加载超时及连接中断。公司已启动最高等级应急防御预案,配合运营商进行流量清洗与节点调度,称用户账号及个人数据未受影响,团队正在紧急修复中。
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消息称苹果为强化 iPhone 18 Pro 相机收购 Halide 开发商未果,引发后者创始团队内斗
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消息称苹果为强化 iPhone 18 Pro 相机收购 Halide 开发商未果,引发后者创始团队内斗

据报道,苹果在 2025 年夏与 Halide 开发商 Lux Optics 就收购展开谈判,旨在借助其知识产权强化 iPhone 18 Pro 自带相机软件,但双方未达成交易。谈判结束后,苹果挖角 Lux 联合创始人兼设计师 Sebastian de With;Lux 随后内部矛盾激化,其 CEO Ben Sandofsky 于去年 12 月以财务问题解雇 de With,后者于今年 1 月入职苹果。Sandofsky 已提起诉讼,指控 de With 自 2022 年以来挪用逾 15 万美元公司资金并向苹果提供公司机密与源代码;de With 否认所有指控,称诉讼为对其质疑公司财务的报复,苹果未被列为被告。
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华为 Atlas 350 加速卡上市,搭载全新昇腾 950PR 处理器
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华为 Atlas 350 加速卡上市,搭载全新昇腾 950PR 处理器

报道介绍华为在2026年合作伙伴大会上发布了搭载全新昇腾950PR处理器的Atlas 350加速卡,面向推荐推理、多模态生成与大模型推理三大场景。昇腾950PR在算力、访存与编程模式上有微架构升级,支持FP4低精度;单卡FP4算力1.56P、宣称为英伟达H20的2.87倍,HBM容量112GB(为H20的1.16倍)、带宽约1.4TB/s,功耗600W,内存访问颗粒度从512B降至128B以提升小算子访存效率。多家合作伙伴已发布基于Atlas 350的整机产品,面向行业客户提供定制化推理解决方案。
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报告显示我国近半数成年人有睡眠困扰,用手表监测可能越测越睡不好
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报告显示我国近半数成年人有睡眠困扰,用手表监测可能越测越睡不好

文章报道了2026年世界睡眠日(主题“优质睡眠,美好生活”)相关情况,并引用《2025年中国睡眠健康调查报告》称中国18岁及以上人群睡眠困扰率超过48%。文中指出,随着可穿戴设备普及,许多人通过手表等监测睡眠,但设备尚不能科学区分深睡眠与浅睡眠,过度依赖监测可能引发“数字焦虑”。北京大学人民医院韩芳提醒,成年人深睡眠占比正常为13%–23%,6–7小时睡眠中深睡眠约50分钟属正常。文章还回顾了世界睡眠日的由来及中国相关活动,并提到睡眠经济规模快速增长及未来预期。
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小鹏汽车目标今年海外销量翻倍,并将在墨西哥卖车
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小鹏汽车目标今年海外销量翻倍,并将在墨西哥卖车

报道指出,小鹏汽车加快海外扩张,目标在今年实现海外销量翻倍并将国际市场收入占比提升至20%,并计划于3月25日在墨西哥推出G6和G9车型,进一步深化拉美布局。公司已在欧洲等地区扩展,并将海外市场作为核心增长方向;财务方面,小鹏在2025年第四季度实现首次季度盈利,超出市场预期。董事长兼CEO何小鹏披露公司此前提出到2030年海外业务贡献超过70%利润的目标。
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极星汽车再次明确不做油车、混动车,CEO 称因为客户“相信科学”
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极星汽车再次明确不做油车、混动车,CEO 称因为客户“相信科学”

极星在哥德堡媒体沟通会上重申将坚持纯电战略,明确不会转向混合动力或燃油车型。CEO 迈克尔·洛施勒表示,品牌用户平均约45岁、更易接受新技术并重视环保,若转向燃油将无法被接受。极星认为电气化是实现零排放的直接路径,并将按此路线推进产品:今年推出Polestar 5 GT、随后Polestar 4旅行版,2027年推出全新Polestar 2,随后一年推出小型SUV Polestar 7,届时品牌在纯电市场覆盖将达约57%,但不会进入剩余约40%的细分市场。品牌定位三大核心为可持续发展、性能与设计,并强调在碳排放、薪酬性别差异与材料可追溯性上的透明度。
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小米汽车详解新一代 SU7 技术升级:湿滑模式主动提醒、全系标配 265mm 宽胎
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小米汽车详解新一代 SU7 技术升级:湿滑模式主动提醒、全系标配 265mm 宽胎

本文为小米汽车第217集答网友问汇总,介绍新一代SU7的技术与服务升级:通过车载摄像头、车外麦克风并结合大模型,车辆可主动识别湿滑路面并提示切换更柔和、更均衡的“湿滑模式”;全系标配V6s Plus电机并采用后265mm宽胎以提升接地面积和抓地力,且通过电驱与碳化硅平台优化保持续航提升;说明Xiaomi Life磁吸玩偶NFC版的车型适配与护理建议、补货时间,以及三种金融购车方案及月供示例。
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比亚迪新款元 PLUS“ATTO 3 Evo”英国上市:3.9 万英镑起售,还有 443 马力双电机版
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比亚迪新款元 PLUS“ATTO 3 Evo”英国上市:3.9 万英镑起售,还有 443 马力双电机版

比亚迪在英国推出新款元 PLUS 海外版 ATTO 3 Evo,起售价 38,990 英镑(Design),搭载后置电机 309hp、74.8kWh 刀片电池,WLTP 续航约 508km(较旧款增加约 88km);Excellence 版售价 42,730 英镑,改为双电机四驱、总功率 443hp、0-100km/h 3.9 秒,续航约 470km。两款车型升级为五连杆后悬、车身与电芯一体化,整车电气架构升至 800V、最大充电功率 220kW(10%-80% 约 25 分钟);配置包括 8.8 英寸仪表、15.6 英寸中控横屏(支持谷歌生态)、手机无线充电、360° 影像等,后备箱 490L,前备箱 95L,最大储物 1,390L,牵引力 1,500kg。
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