报道称 OpenAI 在关闭视频应用 Sora 后收购了科技商业播客 TBPN。OpenAI 高管 Fidji Simo 在内部备忘录中表示，为推进 AGI 使命需构建真实对话空间，TBPN 已具备该平台，收购比自建更高效；交易以编辑独立性为核心条款，TBPN 将继续独立运营并选择嘉宾，且主持人将加入 OpenAI 市场与传播团队以助推广；外界认为这显示 OpenAI 从开发视频工具转向掌控内容传播渠道，但是否影响编辑独立性仍需观察。

2026年3月31日，宝马集团研发董事普斯特博士率团访问长城汽车，双方在徐水制造基地与试验场进行了参观与试驾（涵盖魏牌V9X、坦克700/500、高山9、欧拉5等车型），并就动力性能、底盘调校、四驱系统及复杂路况适应能力等技术细节进行交流。随后在技术中心双方围绕光束汽车项目及若干技术议题沟通，普斯特博士与长城董事长魏建军会谈，回顾2018年双方以50:50成立光束汽车合资以来项目进展，双方表示将在技术研发和产业协同方面继续深化合作。

报道介绍了法拉利首款电动汽车Luce的内饰设计由苹果传奇设计师乔尼·艾维及其LoveFrom团队主导，强调在当代大屏主导的车内界面潮流中回归实体控制，通过高质量的实物按键、拨杆和精密加工的三辐方向盘（由19个零件构成并集成Manettino等控制）与数字仪表（三星圆形OLED与高端玻璃）结合，追求机械反馈与“仪式感”，以功能为核心弥补纯电驱动带来的情感缺失；艾维批评大尺寸触控屏在汽车中的适用性，主张实体与数字界面的混合方案。

报道介绍了美国绕月任务 Artemis II 在北京时间 4 月 2 日成功升空，并首次允许宇航员携带个人 iPhone 进入太空。文章指出该手机并非航天器系统组件，而是作为个人记录工具使用（官方未确认具体机型，推测为 Pro 系列），手机与航天服无技术连接；为便于发射和返回需放入猎户座生存服的储物袋。为保障通信安全，NASA 要求手机不能直接与地面通信，所有数据必须通过猎户座飞船的网络与地面站中转。社交媒体视频展示了手机在零重力中漂浮及宇航员用手机拍摄同事驾驶航天器的画面。

北京信息光电子芯片平台于3月31日在北京亦庄举行首批核心设备搬入仪式，标志平台从基础设施建设进入设备安装与调试阶段。该平台由华毅瀛飞（北京）光电科技有限公司与北京领创光电有限公司联合建设，核心技术源自清华大学罗毅团队，面向人工智能算力中心、无线通信、数据高速光互联、光电共封装（CPO）、卫星光通信、量子计算及新一代光电计算等领域，旨在攻克高端光电子器件关键技术并推动产业链自主可控。项目自2025年12月22日启动建设，厂房已具备入机条件，预计今年6月完成调试并实现产线贯通。

谷歌推出开源大模型 Gemma 4 系列，包括面向端侧的 E2B（2B）与 E4B（4B）、26B 混合专家（MoE）与 31B 稠密模型。官方强调“单位参数智能水平”提升：31B 在 Arena AI 文本榜单位列全球开源第三，26B 排第六。该系列主打高级推理与多步规划、原生支持智能体工作流（函数调用、结构化 JSON、系统指令）、高质量代码生成，以及视觉与音频能力；支持超长上下文（端侧128K、大模型256K）和140+语言。26B/31B 可在单张80GB H100上高效推理并提供量化版本以在消费级 GPU 本地部署，E2B/E4B 优化内存与能耗，能在手机、Raspberry Pi、Jetson Orin Nano 等端侧设备离线运行，并与 Pixel、Qualcomm、联发科等硬件厂商合作。

本文为2026年4月3日的科技早报，汇总多条行业动态：OpenClaw（龙虾）推出由字节跳动支持的中国镜像站；微信“支付有优惠”小程序将于2026年12月31日结束并整合至新小程序；格力承诺家用空调不涨价；小米汽车披露“百色计划”与SU7拆车直播及超4万锁单；多款新车与手机影像、芯片、存储等硬件传闻与新品发布（小鹏MONA M03、比亚迪海豹06、OPPO Find X9系列、骁龙8 Elite Gen6 Pro疑讯等）；英伟达在MLPerf推理测试刷新纪录；监管与市场热点包括虚假“澳洲原装”保健品被约谈、五部门规范网络招聘平台、商务部就Meta并购回应，以及豆包大模型和火山引擎的使用数据。

文章报道奔驰对纯电旗舰轿车EQS的二次中期改款计划：为提振市场吸引力将在2024年引入线控转向（作为选装）、异形Yoke方向盘、并宣称经100万公里测试且具备双通路冗余以保障安全；内饰变化有限但信息娱乐系统将升级并可能采用CLA上新操作系统；外观调整前灯、格栅与保险杠；技术层面有望引入800V架构、新一代电池与更高效电机以缩短充电时间与提升续航。

文章报道了我国将新型储能纳入国家战略性新兴支柱产业并在“十五五”规划纲要中强调关键技术创新与大力发展新型储能。白皮书预测到2030年我国新型储能累计装机将超过3.7亿千瓦；2025年新增装机达0.66亿千瓦，同比增长51.9%，且截至2025年底累计装机已达1.36亿千瓦，较2024年底增长84%，装机规模居世界首位。随着新能源发电占比提升，电力系统对长时调节需求增加，预计到2030年平均储能时长将由当前约2.58小时提升至约3.47小时，为液流电池、压缩空气等长时储能技术创造产业化机会，储能正从辅助调节向电力系统基础环节跃升。

报道介绍大众集团美国CEO谢尔·格鲁纳在媒体交流中的表态：尽管美国市场被SUV主导、2025年约80%销量来自跨界车型且Atlas为畅销全尺寸车，但大众不会放弃传统轿车与掀背车。格鲁纳强调高尔夫GTI、高尔夫R、Jetta等车型以及ID.Buzz对品牌具有标志性和情感价值，是品牌的“心跳”，即便销量不高（高尔夫美国销量约1万、Jetta 2025年销量54291辆同比下滑43.5%），仍满足部分消费者对油耗和驾驶体验的需求，维持产品多样性很重要。