2026年Q1财报电话会上，蔚来创始人李斌称今年原材料尤其是内存芯片涨价给行业带来较大压力，蔚来每辆车平均承受超过1万元人民币成本压力，但公司将保持价格稳定、坚持品牌定位与用户情感价值、以“合理增长”而非单纯追量为主。蔚来CFO曲玉表示包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIO Life在内的服务与社区相关业务自去年四季度以来毛利大幅提升，Q1实现超过20%毛利率，预计全年保持约20%，并将随用户保有量和效率提升成为除新车外的重要增长点；同时随着换电网络扩展，三四五线城市对纯电接受度上升，现有及后续产品有望在中国乘用车市场带来动力。

一支国际科研团队利用“功能连接理论”与高效计算建模，模拟了约3000万条登月航线（参考28万组模拟数据），发现一条此前未被注意的低成本地月航线。该航线通过更多借力引力推进、在特定时段减少推进器点火，比已知最节能路线节省约58.80米/秒的Δv，并能在整个飞行过程中保持与地球的通信。研究指出此次建模仅纳入地月引力，未来若加入太阳等更多天体引力，可能找到更优路径；论文已于4月10日刊登于《天体动力学》期刊。

本文通告 Epic 本周免费赠送两款游戏：《逃出百慕大》和《古墓丽影 1-3 复刻版》，并提供领取链接与游戏简介。《逃出百慕大》为解谜冒险，玩家扮演被困在百慕大群岛时间泡泡中的飞行员米尔顿，需破解谜题、收集魔法球、逃离六座相互关联的岛屿；《古墓丽影 1-3 复刻版》收录原版三部曲及其扩展内容与隐藏关卡，提供升级画面并可随时切换回原始多边形视觉，重现劳拉·克劳馥的经典冒险。文章并指出下周赠送游戏尚未公布。

报道指出，摩根大通 CEO 杰米·戴蒙表示公司将增加招聘 AI 专家、逐步缩减传统银行家岗位，以应对 AI 在金融业的加速应用。戴蒙认为 AI 长期会降低整体用工需求并提高现有员工效率，同时也会催生大量新岗位；公司倾向通过每年约10%（2.5万–3万人）的自然流失、再培训与内部调配来平稳完成转型，反对大规模暴力裁员，并提醒社会需审慎应对技术快速迭代带来的连锁影响。

博主@数码闲聊站爆料称，一款7英寸2K超大直屏性能机工程机测试至高搭载3nm天玑9系旗舰芯片，电池容量确定超过10000mAh；结合该博主此前有关多家厂商评估7英寸巨屏及子系迭代的多次爆料，推测该机可能为小米旗下。文中并提到当前主流旗舰屏幕约为6.9英寸，后续信息有待关注。

剪映国际版 CapCut 在 X 平台宣布与谷歌 Gemini 合作，用户将很快能够直接在 Gemini 应用中使用 CapCut 的创意与编辑功能来编辑图像和视频。官方未透露更多细节，但称此举旨在实现更互联、无缝且对话化的创作工作流。这并非双方首次合作，此前谷歌曾测试将 Google Photos 回忆导出并在 CapCut 中编辑的功能。

Waymo 因无人车在暴雨与道路积水情况下难以稳定应对，宣布暂停亚特兰大和圣安东尼奥的 Robotaxi 服务。当地一辆无人出租车在亚特兰大驶入严重积水路段后被困并停留约一小时才被拖离，所涉车辆当时无乘客并已完成回收。Waymo 已承认尚未开发出识别并避开积水区域的最终方案，先前仅向车队推送了在易积水时段与路段增加限制的临时更新，但仍不足以避免涉事情况；公司表示将在找到正式解决方案前暂停相关服务，且目前车队在规避深水区域上仍依赖官方天气警报。

报道介绍了小米在 YU7 GT 发布会上展示其在纽北赛道的成绩与理念。小米集团高层表示纽北并非最终目标而是验证方法的试炼场，强调通过纽北获得国际用户与同行认可的重要性。小米 YU7 GT 以 7 分 22 秒 755 刷新纽北 SUV 圈速纪录（比此前纪录快约14秒），并在与保时捷 Cayenne Turbo GT 的弯心速度对比中取得 32 胜 17 负 1 平，雷军称其为“纽北 SUV 弯道之王”。

报道：在小米人车家全生态新品发布会后，小米集团董事长兼CEO雷军就小米SU7 Ultra在纽北的量产电动车圈速纪录被保时捷搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT反超一事表示祝贺，称车企之间你追我赶更健康，会向保时捷学习并争取未来再次超过。此外，雷军在发布会上宣布小米YU7 GT以7分22秒755刷新纽北SUV圈速纪录，成为纽北史上最快SUV，并公布了相关售价信息。

比亚迪正在加速推进进入一级方程式（F1）的计划，已在戛纳与前红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳会面并就可能路径进行早期讨论。公司计划进一步与F1管理层及国际汽联沟通，尚未确定具体进入方式——包括自建动力单元、采购供应链、收购车队股份或参与扩编成为第12支车队等选项均在评估中。若成行，将成为中国汽车品牌进入顶级赛车领域的重要节点并扩展比亚迪全球化战略。文章同时指出F1准入门槛高、流程复杂并可能需支付数亿美元补偿费，并提及中国市场和上海大奖赛的重要性；比亚迪方面未置评，副总裁李柯称公司确有相关研究。