报道指出，Windows 11 预览版将原“拖拽托盘”(Drag Tray)更名为“投放托盘”(Drop Tray)，并通过缩小预览视图、移除冗余标签、仅在将文件拖至屏幕顶部边缘时触发等界面优化，解决了长期存在的误触干扰问题；弹出层会智能定位在目标文件夹上方以减少遮挡，相关设置从“附近分享”迁移至“设置 > 系统 > 多任务处理 > 投放托盘”。

比亚迪方程豹在2026北京国际车展上宣布其首发轿车系列定名为“方程 S”。首发家族包含三款车型：方程 S、方程 SL（三厢轿车）以及方程 S GT（猎装车），并展示多张实车/概念图。官方表示方程 S 将于2026年第三季度上市；该系列补充了方程豹现有的“豹系列”越野车和“钛系列”城市车产品线。

文章报道了长安汽车在2026北京车展推出的第四代逸动蓝鲸超擎混动版，抢订价为7.99-9.49万元。新车主打高效油耗，实测城区百公里油耗2.98L，搭载热效率近45%的超高压直喷混动发动机、高效电驱（98.1%）及50C高倍率电池，官方给出按1.5万公里/年可在六年内累计节省超2.3万元油费的估算。文章同时介绍了外观家族化设计、4785/1840/1460mm车身尺寸、2765mm轴距、10.25英寸仪表与14.6英寸中控屏、DeepSeek AI语音、舒适与安全配置及电池云端监控等信息。

报道国家航天局在第十一个“中国航天日”发布“羲和二号”国际合作机遇公告，向国际伙伴开放约15千克载荷搭载资源，邀请国际科学载荷参与共同开展太阳空间科学探测。探测器拟于2028–2029年择机发射，前往日地拉格朗日L5点进行太阳立体观测，旨在研究太阳活动区磁场与爆发的三维结构及传播规律，为空间天气预警与预报提供支持。

报道介绍了全新理想 L9 Livis 的发布及主要配置与性能亮点：预售价 55.98 万元，5 月 15 日公布更多信息并同步交付。新车采用原生旗舰设计与 UWB 近场感知替代传统超声波，车身尺寸 5255×2000×1810mm，轴距 3125mm；搭载理想自研第三代增程器（WLTC 工况百公里油耗 6.3L、增程器启动噪音 <0.1dB）、72.7kWh 的 5C 超充电池（CLTC 纯电续航 420km，综合续航超 1500km）。技术方面突出 800V 全主动独立悬架、全线控底盘（线控转向、四轮转向及全电控机械制动 EMB）、两颗 5nm 自研“马赫 100”芯片（合计 2560 TOPS）及车载四激光雷达等，文章兼具产品规格与厂商宣称的性能优势。

2026 北京车展（第十九届）开幕，红旗在展会上亮相其首款豪华硬派越野车“红旗越野”。新车采用方盒子造型与矩形大灯，官方视频展示了其在沙漠环境中的越野场景，并以“中式美学赋能”“硬核气场”等宣传语突显设计定位。目前官方尚未公布具体配置和价格，媒体将持续跟进报道。

报道称英特尔为下一代MSDT平台（代号 Nova Lake S、酷睿 Ultra 400S）准备的Z970芯片组将接替当前B860的大部分市场定位，成为面向主流和中坚用户、支持更丰富超频特性的方案；与此同时B960定位下移，转向更入门的性价比和系统集成商细分市场，因此在某些方面Z970将与AMD的Bx50系列直接竞争。

比亚迪方程豹首款轿跑 FORMULA X 在 2026 北京国际车展亮相。新车为轿跑造型，配备主动电动尾翼与 19 处风口，量产版实车还原度超 80%，官方称将于明年正式上市。文章同时介绍了方程豹品牌定位及其 DMO 电驱越野、智能 EVO+ 等技术背景，及“豹系列”“钛系列”产品线区分。

报道介绍了我国天问三号行星探测任务进展：计划于2028年前后发射、2031年前后携带火星样品返回。国家航天局在第十一届“中国航天日”公布了合作项目遴选结果，轨道器将搭载三台合作载荷（由国际空间研究委员会、澳门科技大学、香港中文大学牵头的光谱与离子分析仪等），另有由香港大学牵头的高光谱成像仪和由意大利研究机构牵头的激光角反射器阵列将分别随平台和着陆器搭载。自2025年4月征集合作意向以来共收到28份申请，最终按科学价值和工程可行性等原则遴选出5个合作项目。

报道介绍了阿里云在2026北京车展上推动的车载智能化方案：端侧部署 Qwen-Omni 全模态大模型、云端接入千问，已与多家车企（如长安、东风、北汽、比亚迪等）达成接入，可在车内实现复杂路径规划、闲聊、查新闻、订酒店、购票、点外卖、查快递等全场景服务，并强调在弱网和隐私保障下的本地响应与云端协同能力。文章还回顾了千问首次上车的相关进展与应用示例（红旗 HS6 PHEV）。