今日在厦金大桥（厦门段）环岛路隧道现场，国产智能盾构换刀机器人正式投入使用。该机器人具备11个独立可控关节、500公斤负载能力及灵活伸缩结构，可覆盖10米至18米级超大直径盾构机刀盘，能抓取重型滚刀并精准完成更换。整机软硬件实现100%国产化并拥有自主知识产权，搭配数字孪生智慧管控与3D红外机器视觉，可扫描识别刀具位置与磨损、自动规划换刀顺序和机械臂路径，实现在盾构舱内无需人员进入，显著提升换刀效率与施工安全。
6 月 25 日消息，据新华社消息，今日在厦金大桥（厦门段）环岛路隧道“厦金号”盾构机掘进现场，国产智能盾构换刀机器人正式投用。
据介绍，机器人拥有 11 个独立可控活动关节，具备高避障能力与精细操作能力，凭借 500 公斤的负载能力和灵活伸缩的结构，可覆盖 10 米至 18 米级超大直径盾构机的整个刀盘，轻松抓取重型滚刀，精准完成更换。
IT之家从报道中获悉，机器人整机软硬件实现 100% 国产化，拥有完全自主知识产权。
盾构机是穿江越海的“大国重器”，在隧道掘进过程中，刀盘上的滚刀如同“牙齿”，持续切削岩石泥土，磨损极快，需要频繁更换。传统换刀需 3 名作业人员带压进舱更换，耗时长、风险高。
中铁十四局项目负责人刘四进表示，“机器人搭配数字孪生智慧管控系统，依靠 3D 红外机器视觉定位技术，可在盾构舱内快速扫描识别每把刀具的精确位置与磨损状态，并通过数据分析自动规划最优换刀顺序和机械臂运动路径，大幅提升换刀效率。同时，盾构舱内无需人员进入，有效提升了盾构施工安全性。”