6月22日，小米汽车宣布其YU7 GT在纽北赛道创造全球首个自动驾驶圈速纪录，成绩为10分29秒483。官方称此次尝试旨在在高动态极限工况下检验并优化自动驾驶算法与底盘控制，将在未来逐步把赛道上锤炼出的动态模型、高频扭矩分配与毫秒级救车能力下放到量产车，以提升日常极端工况（如暴雨积水、冰雪打滑）下的车辆可控性与安全性。
6 月 22 日消息，小米汽车今日官宣，小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，时间为 10 分 29 秒 483。
IT之家注意到，小米汽车今日发布长文，谈及自动驾驶挑战纽北背后的故事，并解释了为何要用自动驾驶挑战纽北赛道。
小米汽车官方表示，在纽北跑出的圈速成绩，只是自动驾驶算法在高动态极限工况下迈出的破冰一步。这远不是 YU7 GT 的硬件极限，更不是小米智能驾驶算法能力的终点。
而选择纽北赛道的原因是：在极限赛道上锤炼出的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力，最终都会在我们的产品迭代中，逐步下发到每一个普通用户的量产车上。
小米汽车的终极目标，是让用户在日常用车中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端工况时，车子的底盘和智驾系统能像一位常驻的“幽灵专业赛车手”一样，做出正确决策，把车辆重新拉回可控范围之内。
小米汽车此次自动驾驶挑战纽北背后的故事全文如下：
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