一汽解放与中科海钠完成钠离子电池重卡全工况系统性测试，验证了解放J6P新能源牵引车搭载339kWh钠离子电池在近7个月、超15000公里路试及台架、整车可靠性、极端高低温等试验中的适配性与安全性。测试显示在-40℃环境下电池仍保持90%以上可用电量，充电仅需20–25分钟可实现全额充电，快充工况循环寿命超8000次，并强调材料热稳定性和适配高寒地区运营的优势。
6 月 22 日消息，一汽解放 18 日通过公众号宣布，公司携手中科海钠顺利完成钠离子电池重卡全工况系统性测试。
此次测试，标志着钠离子电池技术在重型商用车领域的落地应用取得关键性突破，为新能源重卡行业破解低温电池衰减、补能慢等痛点提供了全新解决方案。
测试全程贴合用户真实运营场景，系统开展台架试验、整车可靠性试验、动力性能试验及高温高寒极限环境测试，通过各项考核验证了搭载钠离子电池整车优异的工况适配能力、稳定的运行品质与可靠的整车安全性。
IT之家从官方新闻稿获悉，此次测试车型为解放 J6P 新能源纯电牵引车，整车搭载 339kWh 大容量钠离子电池。测试周期长达近 7 个月，累计路试里程突破 15000 公里。
在-40℃ 严寒环境下，电池仍可保持 90% 以上可用电量，解决传统锂电重卡冬季掉电、续航缩水的行业难题，精准适配我国东北、西北高寒地区新能源重卡市场需求。
测试车辆还实现极速快充 + 超长使用寿命的“双重优势”。整车仅需 20-25 分钟即可完成全额充电，电池在快充工况下循环寿命超 8000 次。
安全性层面，钠离子电池材料化学体系更温和、热稳定性突出，可完美匹配商用车高频重载、全天候高强度、高安全底线的运营需求。