法拉利首款纯电车型 Luce 发布后，彭博社报道部分经销商曾以“购买可保留核心客户资格、影响未来限量车机会”为由施压客户。法拉利 CMO 恩里科·加列拉否认此事属实，称 Luce 面向不同类型客户、欢迎老客户但不会强制购车，并警告强迫购买会损害品牌并可能压低二手价。彭博社则引述多名投资者与客户称，购买 Luce 或其他量产车可能影响未来获得限量或专属定制车型的资格。
6 月 20 日消息，法拉利首款纯电车型 Luce 发布一个月后，围绕其左右的争议和传闻仍未平息。彭博社最新报道称，部分经销商曾向客户施压，要求客户订购 Luce，以免失去核心客户资格，或影响今后购买法拉利稀有限量车型的机会。
法拉利否认了上述说法。法拉利 CMO 恩里科 · 加列拉在接受 Automoto.it 采访时表示，彭博社报道的情况并不存在，“围绕法拉利市场一直流传着许多传闻，但这条消息是假的。我们的立场从一开始就很明确：Luce 面向的是不同类型的客户，不一定是长期持有法拉利的车主。当然，我们也欢迎老客户购买。”
加列拉直言，强迫客户购买 Luce 最终只会损害法拉利。对新车不满的客户可能为品牌“反向带货”，传播负面评价并损害法拉利声誉。
不满意的车主还可能在购车后迅速转售 Luce，进而压低二手车价格，甚至让二手市场陷入价格不断下跌的恶性循环。
谈到 Luce 的订单表现时，加列拉没有透露具体数字，仅称目前销量符合预期，新客户和现有客户在订单中的占比大致各半。
不过，彭博社报道称，一些收藏家和业内人士认为，购买 Luce 可能有助于提高客户今后获得限量车型购买资格的机会。
据IT之家了解，彭博社采访了多名投资者和法拉利客户。有消息人士声称，购买 Luce 是维持法拉利核心客户身份的必要条件。另一名消息人士则表示，购买 Luce，甚至购买常规量产车型，都可能成为客户日后获得专属定制车型或特别版车型购买资格的跳板。