比亚迪韩国公司于6月17日在首尔介绍DM-i超级混动技术，并宣布将在韩国推出PHEV车型“SEALION 6（海狮6）”。比亚迪称其PHEV以“电为主、油为辅”，预计销量将优于现有PHEV，估计销量为电动车的约3倍，上市后月销量可达1000–2000辆。公司将参加6月26日至7月5日的2026釜山国际移动出行展以展示DM-i技术。文章并引用KAIDA数据，指出5月韩国进口乘用车注册量及品牌排名，比亚迪当月注册量为1032辆，位列第七。
6 月 19 日消息，据韩联社报道，比亚迪韩国公司 6 月 17 日在首尔举行说明会，介绍旗下 DM-i 超级混动技术，并宣布将在韩国推出插电式混合动力汽车（PHEV），进一步拓展市场。
报道提到，比亚迪韩国相关人士表示，现有欧洲品牌 PHEV 多以“油为主、电为辅”，而比亚迪则以“电为主、油为辅”。该人士说，虽然韩国有“插电式混合动力车坟墓”之称，但比亚迪 PHEV 不同于现有车型，预计销售将较为顺利。他还表示，韩国电动车销量虽在增加，但市场主流仍是汽油车和混合动力车，因此比亚迪 PHEV 有望获得较大需求，预计销量将达到电动车的 3 倍左右。
比亚迪方面认为，今后“SEALION 6”（中文名：“海狮 6”）PHEV 车型上市后，月销量可能达到 1000 至 2000 辆左右。另外，比亚迪韩国公司计划首次参加将于 6 月 26 日至 7 月 5 日在釜山会展中心举行的“2026 釜山国际移动出行展”，并向韩国消费者展示 DM-i 技术。
IT之家注意到，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）最新数据显示，今年 5 月韩国进口乘用车新注册量为 29860 辆，同比增长 5.9%，今年前五个月累计注册量达 145973 辆，同比增长 32.3%。
品牌销量排行榜方面，特斯拉以 10866 辆的注册量位居第一，占当月进口车总注册量的约 36.4%。宝马以 6555 辆位列第二，梅赛德斯-奔驰以 3553 辆排名第三。另外，比亚迪当月注册量达到 1032 辆，在进口车品牌中排名第七。