6 月 18 日消息，针对网络流传的“宝马将于 7 月起全面停产国产纯电车型”的消息，一位接近宝马的知情人士向《每日经济新闻》，表示，此次调整是宝马根据市场需求动态变化对产品生产节奏进行的常规调整，以及对产品生命周期管理的综合考量。
据介绍，上述车型的生产调整属于正常的 EOP（End of Production）流程，核心目的是切换产线、集中产能资源，为国产新世代车型的上市做准备。
宝马汽车相关人士对新京报表示，由于进入产品周期尾声，国产纯电动车型 i5、i3、iX1 三款车型将在 7 月暂停生产，其中 iX1 与 i3 确认停产，i5 是否复产仍待定。这三款车型是宝马品牌在中国生产的全部电动车型。宝马方面同时强调，此次产能与产品调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。市场供应方面，消费者仍可通过经销商渠道购买上述车型。
就在 2026 北京国际车展开幕前夕，宝马集团旗下新世代 BMW iX3 长轴距版、新世代 BMW i3 长轴距版以及全新 BMW 7 系在中国市场进行了全球首秀。
其中，新世代 BMW iX3 长轴距版是专为中国市场打造、由宝马与本土研发团队联合开发的车型。两款长轴距版车型均搭载 BMW 新世代电驱系统 —— 新世代 BMW iX3 长轴距版在 CLTC 工况下的综合续航里程突破 900 公里，新世代 BMW i3 长轴距版则突破 1000 公里。新世代 BMW i3 长轴距版基于 800V 高压架构，支持 400kW 直流快充，充电 10 分钟可补能 400 公里。
按照规划，新世代 BMW iX3 长轴距版计划于 2026 年下半年上市。该车将于 2026 年 8 月下旬启动预售，预计第四季度正式上市，并首次在国内采用全系一口价销售策略。
根据宝马此前披露的规划，未来宝马将把新世代技术全面导入全系产品线，2027 年前将推出超 40 款全新或改款车型，核心细分市场的全新 BMW 3 系、X5 将提供全动力版本选择。2027 年，BMW M 品牌将推出首款基于新世代平台、具备专业赛道能力的纯电动 M 车型。
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