比亚迪拟将工程院拆分为王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌研究院，工程院仅保留底层技术平台与共性技术开发，大部分人员将划入各品牌研究院；五大品牌研究院或与工程院平级，负责各自品牌的产品定义、车型规划并对市场表现负责。此调整延续了2023年设立品牌研究院的做法，目的是将产品定义权从工程体系下沉到品牌体系，类似吉利“One Geely”整合研发资源的逻辑。
6 月 18 日消息，“极片 Lab”今天（18 日）爆料称，比亚迪正在准备将工程院拆分为王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌研究院，工程院将只保留技术平台开发职能，大部分人员都将被划分至各品牌研究院。
知情人士称，调整后五大品牌研究院或将与工程院平级，但目前还未有正式通知。
未来，工程院将更聚焦于底层技术平台和共性技术的开发，成为一个相对纯粹的技术中台；而五大品牌研究院则将全面承接各自品牌的产品定义、车型规划等前端工作，直接对品牌的市场表现负责。
此次并非比亚迪首次设立品牌研究院。早在 2023 年，比亚迪就曾集中成立腾势、仰望及方程豹三大研究院，王朝、海洋系列随后陆续跟进。先前的架构中，五个品牌研究院均设在汽车工程院之下，是工程院的下属单位。其职能更多被限定在产品规划、项目管理和运营层面，而真正落到执行层的底盘、车身、电动化等技术研发，仍由工程院下设的十余个技术中心负责。
据IT之家此前报道，吉利汽车 2025 年也推出了“一个吉利”战略，就整合了研发资源，成立统一的吉利中央研究院，负责底层架构、三电等共性技术开发；同时单独设立领克、极氪、银河等整车研究院，负责各自产品定义与用户体验层开发。吉利的思路与比亚迪此次的调整逻辑高度相似，都是将产品的定义权从工程体系向品牌体系下沉。毕竟谁更贴近市场反馈，谁就更有机会主导下一代产品形态。
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