由广东省电动车商会等主办的2026电动两轮车产业高峰论坛发布《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》。白皮书显示国内电动两轮车保有量已超过4.5亿辆，市场由增量扩张转入存量置换阶段。2025年产量达6316万台，同比增长14.8%，但受新国标影响呈“前高后低”态势，2025年第四季度增速转负；2026年1–4月产量同比下降13.5%，行业与产业链仍在调整。销量方面，雅迪、爱玛、台铃位列2025年前三；线上渠道智能车型占主导，2026年1–4月“九号”线上份额超30%。
6 月 17 日消息，由广东省电动车商会、2026 第 10 届华南国际电动车及零部件展览会、奥维云网联合主办的 2026 电动两轮车产业高峰论坛于 6 月 13 日在广东广州举行，《2026 中国电动两轮车行业发展白皮书》正式发布。
白皮书显示，当前国内电动两轮车社会保有量已突破 4.5 亿辆，国内市场正式从增量扩张转入存量置换时代。
2025 年全年生产规模达 6316 万台，同比增长 14.8%，但受新国标政策落地影响，市场呈现“前高后低”态势，2025 年第四季度增速已同比转负。2026 年 1 至 4 月，产量同比持续下滑 13.5%，反映出市场与产业链仍处于调整适应阶段。
IT之家注意到，白皮书显示，雅迪、爱玛、台铃位居 2025 年国内两轮电动车销量前三。
▲ 2025 年主要两轮车品牌内销量排名
而线上渠道方面，智能车型已占主导地位，2026 年 1-4 月九号线上份额超 30%。
▲ 2026 年 1-4 月线上电动两轮车品牌销额占比