报道指出，2026款路虎揽胜极光L SE在部分4S店清库存时，裸车价已降至18.5万元（分期最低17.9万，落地约21.2万），低于二手车商挂出的约19.8万元二手价，出现“新车比二手车还便宜”的价格倒挂。文章认为此现象折射出燃油豪华车市场供需与定价体系剧烈变化，4S店为去库存大幅降价，二手车商陷入进退两难，消费者面临选择困惑。
6 月 15 日消息，近期“18 万买路虎揽胜极光”在微博登上热搜，相应车型 4S 店新车清库价已下探至 18 万区间，引起民众热议。
综合汽车之家报道，2026 款揽胜极光 L SE 车型全款裸车最低 18.5 万元（落地约 21.25 万元），贷款分期五年裸车最低 17.9 万元（落地约 21.2 万元），然而二手车商抱着“老价格体系”不肯松口，导致出现了“二手车比新车还贵”的倒挂奇观。
▲ 二手车平台车辆价格在 19.8 万元左右
路虎揽胜极光的价格倒挂，是当下中国燃油豪华车市场剧烈变革的一个缩影。当指导价 42.98 万的车型腰斩至 18 万上下，击穿的不仅是一款车的价格底线，更是整个二手车市场沿用多年的保值率定价体系。
如今 4S 店断臂求生清库存，二手车商陷入“收也亏、卖也亏”的两难境地，消费者则面临着“新车比二手车还便宜”的选择困惑。曾经高高在上的豪华品牌光环，正在市场规律面前迅速褪色。
▲ 2026 款揽胜极光 L SE 车型