报道指出，随着我国汽车出口增长，汽车运输船需求持续上升，带动对超薄、高端船用钢材的需求。南京某钢企称今年船用钢材产量预计超过200万吨，且手持订单已排产到2028年；下游需求推高船板价格，从每吨4100元涨至约4300元，造船企业多采取锁价以规避原料波动。文章还提到我国高端船用钢材在稳定性、均匀性和厚度公差等质量指标上已达到国际领先水平，助力船舶装备转型升级。
6 月 13 日消息，据央视财经 13 日（今天）报道，近年来，我国汽车出口快速增长，汽车运输船需求持续攀升，这类高端船型对钢材精度要求更高，需使用超薄板材，以严格控制船舶重心，保障航行稳定。南京某钢铁企业负责人透露，今年生产的包括止裂钢、邮轮用宽薄板、高强船板和极地低温船板等在内的船用钢材总量预计超过 200 万吨，手持长期订单已排产到了 2028 年。
IT之家从报道中获悉，下游需求旺盛推动高端钢材价格走高，船板市场均价已从每吨 4100 元涨到 4300 元左右。为规避原材料价格波动，造船企业多采用锁价模式，高端钢材用量大，附加值高，但利润空间依然可观。
报道援引专业人士的话说，近年来，我国钢铁企业研发出多款不同用途钢材，钢材稳定性、均匀性、厚度公差等质量指标，均达到国际领先水平，助力我国船舶装备的转型升级。
