6月12日消息，比亚迪在尚未在加拿大销售车型的情况下，已开始为其1500 kW“闪充”网络进入加拿大做准备。公司在多伦多发布招聘信息，寻找“闪充业务发展经理”，负责为闪充技术建立成本与盈利模型、寻找本地合作伙伴、推动电网升级并与合作方共同管理充电站运营。比亚迪宣称搭载第二代刀片电池与1000V架构的车型可在5分钟内增加约400公里续航；其在欧洲计划到明年底建设约3000座闪充站（按每座约58万欧元估算，总投资约20亿美元），并将同时在澳大利亚、新西兰、拉丁美洲、中东和非洲等地布局。文中还提及加拿大政府对中国企业本地组装持开放态度但可能附带本土化条件。
6 月 12 日消息，据外媒 Carscoops 今天（12 日）报道，比亚迪还没有在加拿大卖出一辆车，就已经开始为闪充网络进入加拿大做准备。
比亚迪今年早些时候发布了 1500 kW 闪充技术。搭载第二代刀片电池和 1000V 架构的车型，充电 5 分钟即可增加 400 公里续航，补能体验已经接近燃油车加油。本周，比亚迪在多伦多发布招聘信息，寻找闪充业务发展经理，负责推动这套网络在当地落地。
据悉，闪充业务发展经理需要为闪充技术在加拿大建立成本和盈利模型，还要寻找本地合作伙伴，推动电网升级，为闪充网络落地创造条件，这个岗位也需要与合作伙伴共同管理充电站运营。
欧洲也是比亚迪闪充网络的重要目标，计划到明年年底前建设约 3000 座闪充站。按每座 58 万欧元（IT之家注：现汇率约合 454.6 万元人民币）估算，欧洲项目总投资约为 20 亿美元（现汇率约合 135.75 亿元人民币）。澳大利亚和新西兰也将引入比亚迪闪充网络，拉丁美洲、中东和非洲也在规划之中。
今年 2 月，加拿大总理马克 · 卡尼即将宣布一套全新的轿车与卡车燃油效率标准体系，以取代遭汽车行业强烈反对的电动汽车强制规定。卡尼曾表示，加拿大政府首次对中国企业在加组装汽车持开放态度，但相关合作将设限制条件，或包括使用加拿大本土软件、与加拿大本土企业组建合资公司等。
相关阅读：
- 《比亚迪闪充登陆英国：计划到明年在欧洲部署 3000 座闪充桩，每 50 公里就有一座》