6 月 10 日消息，Instagram 用户“rollendereporter”今天发布了一张照片，称其“意外发现小米团队正在拍摄‘自动驾驶挑战纽北’的圈速记录宣传图”。
根据他放出的现场照片显示，图中一辆小米 YU7 GT 原型车正停在纽北赛道旁，配文“小米即将公布‘自动驾驶原型车’的纽北官方圈速，你能看清上面的时间吗？”
当然，这只是该用户的解读。小米官方并未回应有关 YU7 GT 自动驾驶挑战纽北相关信息。
如图所示，照片中这辆 YU7 GT 的车身侧面涂有“12”字样，一旁还立有“Nordschleife Autonomous Driving Prototype – Nürburgring Official Lap Time”的标牌，表明这是一款专门用于纽北赛道测试的自动驾驶原型车。
针对该原型车可能取得的圈速成绩，rollendereporter 本人在回复网友评论时暗示，该自动驾驶原型车的圈速数据可能明显慢于任周灿驾驶的圈速记录。
就在不到一个月前的 5 月 21 日，小米正式发布了高性能 SUV——YU7 GT。该车搭载小米超级电机 V8s EVO，双电机系统综合最大功率达 738kW，零百加速仅需 2.92 秒。
在纽博格林北环赛道上，选配赛道专业套装的 YU7 GT 取得了 7 分 22 秒 755 的官方认证圈速，成为该赛道量产 SUV 最快圈速纪录保持者。
IT之家此前报道，在 2026 年 5 月 19 日的官方测试中，由小米首席测试车手任周灿驾驶的 YU7 GT 曾以 7 分 34 秒 931 的成绩刷新了当时的纽北 SUV 圈速纪录。小米汽车也曾公开表示，其在纽北赛道的持续测试，不仅是为了追求圈速数字的突破，更将这条赛道作为极限工况下的核心验证平台。
延伸阅读
小米汽车在 2026 年 5 月 19 日宣布，YU7 GT 以 7 分 34 秒 931 的成绩刷新了纽北最速 SUV 圈速纪录，该纪录由小米汽车首席测试车手任周灿创造。
小米汽车官方曾解释，YU7 GT 征战纽北赛道的主要目的是为了验证车辆在各种极端环境下的稳定性，打磨弯道性能，而不仅仅是追求圈速成绩。
在 2025 年 10 月，汽车媒体 CarBuzz 曾曝光 YU7 GT 在纽北进行测试的谍照，并推测其可能基于小米 SU7 Ultra 的三电机平台打造，动力输出有望达到 1500 马力级别。
小米 SU7 Ultra 原型车在 2024 年 10 月于纽北创下了 6 分 46 秒 874 的圈速，位列原型车组第四，车手为 David Pittard。