6月4日，日经新闻报道，调查公司MM总研发布了日本2025年度面向普通乘客公路行驶的L2及以上自动驾驶巴士实证测试调查。测试车辆共143辆，中国厂商合计份额50.3%，其中比亚迪以36.4%居首；法国Navya居次，爱沙尼亚Auve Tech占12.6%，文远知行2.8%。日本厂商合计16.1%，五十铃10.5%、日野3.5%。报告指出多数实测项目由初创企业主导，更倾向采用海外厂商车辆，国内厂商因安全与价格顾虑较为谨慎。
6 月 4 日消息，据日经新闻 4 日（今天）上午报道，调查公司 MM 总研（东京港区）发布了日本自动驾驶巴士实证测试项目的调查结果。
IT之家从数据中获悉，2025 年度实证测试中使用的车辆按厂商来看，数量份额中，比亚迪以 36.4% 居首，中国厂商的合计份额达到 50.3%。
▲ 比亚迪在日本投放的巴士
此次的调查对象为可根据情况切换人工驾驶的 L2 级及以上自动驾驶巴士，面向普通乘客的公路行驶实证项目。2025 年度在日本全国实证测试项目中使用的车辆总共 143 辆，比上年度增加了 18 辆。
从各车企的份额来看，比亚迪排第一，法国 Navya 次之。第三名是爱沙尼亚的 Auve Tech，占 12.6%。中国文远知行占 2.8%。
在日本车企方面，五十铃汽车以 10.5% 位列第一，第二名是日野汽车，占 3.5%。日本车企的合计份额为 16.1%。
MM 总研的调查负责人表示：“日本多数自动驾驶实测项目由初创企业主导，这类项目更倾向采用海外厂商的车辆。”他虽然对日本国内厂商寄予厚望，但也指出：“考虑到安全方面，一些厂商对实证测试持谨慎态度，此外还有价格方面的顾虑”。