莲花跑车CEO冯擎峰在采访中提出跑车车重的“1.8吨分水岭”观点，认为无论马力多大、只要重量超过1.8吨就是“菜车”。他指出已有竞争对手车型达到两吨说明对跑车理解不足，并强调“受控的马力”比单纯大马力更重要，电动化时代马力易得但容易忽视操控性。
6 月 1 日晚间消息，莲花跑车 CEO 冯擎峰近日在接受媒体采访时，提到跑车的车重问题，并给出了 1.8 吨的分水岭。
他表示，不管它马力多大，哪怕是 2000 匹马力，只要重量超过 1.8 吨，就是菜车。“我们也看到一些竞争对手，甚至于跑车做到了两吨，不可思议，说明它对跑车是没有理解的。”
此前，他还曾在采访中表示，不受控制的马力一文不值，马力大不代表就是性能车，受控的马力才叫性能车。电动化时代以后，马力容易获得了，往往容易忽视操控性。