赣州瑞金济广高速1408km+721m处发生一起致3死的追尾事故。事故车辆为长安启源A07（2024款），驾驶员于3:59:34主动启用IACC辅助驾驶，4:00:00–4:00:13期间出现方向盘脱手，4:00:09–4:00:14发生碰撞，事发时驾驶员未踩加速或制动踏板。厂方称该车搭载上一代IACC且未装激光雷达，提示该系统适用于高速或路况良好场景，恶劣天气或能见度低时可能探测失效。官方调查认定轿车驾驶员分心驾驶与货车违法停车共同导致事故，双方负直接责任。官方与厂方均建议以调查结论为准。
6 月 1 日消息，江西赣州市应急管理局近日公布《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》。2025 年 10 月 2 日 4 时许，在赣州瑞金市境内济广高速公路 1408km+721m 处，一辆小型轿车撞上一辆重型货车，造成一起死亡 3 人的较大道路交通事故。
《报告》显示，10 月 2 日 3 时 59 分 34 秒，驾驶员主动激活 IACC 功能（进入智能驾驶辅助模式）；从 4 时 0 分 0 秒至 4 时 0 分 13 秒，该车辆处于方向盘脱手状态；从 4 时 0 分 9 秒至 4 时 0 分 14 秒事故发生，驾驶员未踩加速踏板和制动踏板。
据新黄河报道，长安启源官方今日就该事故车辆的硬件配置及辅助驾驶系统的适用场景作出说明。在回应中，长安启源方面明确，事故车辆为长安启源 A07 的 2024 款车型，搭载了上一代的 IACC（集成式自适应巡航）系统，且该车没有搭载激光雷达。
对于该系统在复杂环境下的实际探测能力，长安启源官方提示，IACC 适合在高速公路或路况良好的道路上使用。若遇到天气恶劣或视线不佳，如雨、雾、沙尘、光照不足等情况，系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。
针对此次事故的责任认定及外界讨论，长安启源方面表示，江西省赣州市应急管理局已于 5 月 21 日官方通报了交通事故调查报告，明确了各方责任。官方建议以通报及调查结论为准，并表示“切勿被片面信息误导”。
IT之家查询调查报告获悉，轿车驾驶员分心驾驶及货车驾驶员违法停车共同导致该起事故，双方均负直接责任。
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