TrendForce 集邦咨询数据显示，2026 年第1季度全球新能源汽车销量为 394 万辆，同比下降 2%，占全球汽车销量 19%。纯电动车方面特斯拉重回全球销量冠军，比亚迪、吉利、上汽通用五菱销量均较去年同期下滑，零跑凭借产品扩张和性价比实现增长。插电混动车仍由中国品牌主导，比亚迪位居首位但销量也下滑。机构预计 2026 年全年新能源车销量可达 2335 万辆，同比增长 14%，并提示 2026 年汽车市场面临更大价格压力，原物料及车用存储器成本上升为主要因素。
5 月 27 日消息，TrendForce 集邦咨询最新统计数据显示，2026 年第 1 季度全球新能源车销量为 394 万辆，同比下降 2%，占全球汽车销量 19%。
纯电动车市场方面，特斯拉在本季度反超比亚迪，重新拿下全球销量冠军。排名第 2 至第 4 位的比亚迪、吉利、上汽通用五菱，销量都低于去年同期。零跑则依靠更快的产品扩张和性价比策略，在逆风中保持增长。
起亚和丰田两家公司依靠多市场布局，分散单一区域需求波动带来的风险，因此带动季度排名上升。
插电混合动力车市场仍由中国品牌主导，比亚迪继续位居首位，但销量同样同比下滑。面对国内竞争升温，不少中国车企正把战略重心转向海外，并把动力路线从纯电扩展到多种混合动力。
TrendForce 预计，**2026 年全球新能源车销量将达到 2335 万辆，同比增长 14%，**相较燃油车仍具更强增长韧性。
报告指出，2026 年汽车市场的价格压力比 2025 年更大，核心诱因已转向原物料价格结构性上涨，尤其在智能化升级背景下，车用存储器成为新的成本焦点。
IT之家附上参考地址
- TrendForce 集邦咨询: 1Q26 全球新能源车销量年减 2%，特斯拉重回纯电车销售冠军