据美媒CNBC报道，埃隆·马斯克曾与同事讨论过将其控制的特斯拉（Tesla）与太空探索技术公司（SpaceX）合并的可能性。两家公司虽主营电动汽车和航天，但正向“AI 驱动型企业”转变，在打造算力基础设施和高能效端侧算力方面目标一致，且长期在资源与技术上共享并有交易往来（如SpaceX为Cybertruck、Megapack和太阳能设备的客户，Tesla委托SpaceX开发合金材料）。合并的主要阻力来自财务与治理问题，包括确定存续公司、估值与换股安排及少数股东权益保护等。
5 月 27 日消息，据美媒 CNBC 当地时间 26 日报道，消息人士表示埃隆 · 马斯克已与同事讨论过合并其掌控的两家科技产业巨头 Tesla（特斯拉）与 SpaceX（太空探索技术公司）的可能性。
尽管 Tesla 和 SpaceX 的主营业务分别是电动汽车和航空航天，但由于汽车行业智能化加速和对 xAI 的合并，这两家企业都正逐步蜕变为“AI 驱动型企业”，双方在打造强大算力基础设施、构建高能效端侧算力系统上目标一致。
不仅如此，两家企业在资源、技术上存在长期共享，双方之间也经常进行交易：SpaceX 是 Tesla 的 Cybertruck 皮卡、Megapack 储能系统与太阳能设备的客户之一，Tesla 委托 SpaceX 开发合金材料。
Tesla 与 SpaceX 合并的关键阻力之一来自财务方面：将哪家企业设为存续公司、如何为两家企业设定估值和换股计划、如何保护少数股东的权益，这些都是可能引发股东担忧的问题。