路透报道：美国众议院提出一项跨党派法案，拟在为期五年的公路重新授权中对电动汽车征收年度道路维护费用，初始为每辆130美元（插电式混合动力35美元），并自2029年起每年增加5美元，最终分别达到150美元和50美元。该措施旨在弥补电动汽车不缴燃油税带来的道路维修资金缺口，法案由共和党议员萨姆·格雷夫斯与民主党议员里克·拉森共同提出，众议院交通与基础设施委员会预计将审议该法案。
5 月 20 日消息，据路透社当地时间 5 月 18 日报道，美国众议院议员提出了一项跨党派立法，该法案将要求电动汽车每年支付 130 美元（IT之家注：现汇率约合 886.7 元人民币）的费用用于道路修缮，部分插电式混合动力车型则需支付 35 美元（现汇率约合 238.7 元人民币）。
众议院目前正在制定一项为期五年的公路重新授权法案，该法案将在现行法律于 9 月 30 日到期前，授权 5,800 亿美元（现汇率约合 3.96 万亿元人民币）的资金。美国联邦政府资助的道路修缮收入大部分通过柴油和汽油税征收，而电动汽车并不缴纳这些税费。
此外，该法案还要求从 2029 年开始，每年增加 5 美元的费用，最终电动汽车的每年收费将达到 150 美元（现汇率约合 1023 元人民币），插电式混合动力车型的每年收费将达到 50 美元。
IT之家获悉，美国众议院交通和基础设施委员会预计将于周四审议该法案。该法案由委员会的共和党主席萨姆 · 格雷夫斯（Sam Graves）和首席民主党议员里克 · 拉森（Rick Larsen）共同提出。