报道介绍了小米创办人雷军在视频中对即将发布的小米 YU7 GT 的说明：该车定位为适合长途旅行的跑车级 SUV，面向“时代精英”群体，价格预计偏高。文中列出核心卖点与配置，包括超千匹马力、300 km/h 最高速、705 km CLTC 续航、新一代超级电机 V8s EVO（更高转速与效率）、以及号称“百万级豪车底盘配置”的蛟龙底盘大师版（双阀 CDC 减振器、闭式双腔空气弹簧、eLSD 等）。发布会定于 5 月 21 日 19:00。
5 月 20 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO；金山软件董事长雷军今日发布视频，回应了小米 YU7 GT 相关问题。他表示，这款车为时代精英设计，价格肯定会有点小贵。
- YU7 GT 是为哪些人设计的？
在去年 YU7 的发布会上，我讲了 YU7 是为哪些人设计的，现场引起了很多人的共鸣。YU7 GT 作为一款适合长途旅行的跑车界 SUV，它也是为更多的时代精英所设计的，他们可能是科技企业的中高层，也可能是高端驾驶的爱好者，他们有很高的品味，然后追求先进的生活方式。他们在各自的人生的赛道上，正在完成自己的伟大旅程。
- YU7 GT 会如何定价？
在传统燃油车的时代，GT 定位层适合长途旅行的高性能豪华车。像这样的车，往往都是百万级的豪车。YU7 GT 的话，拥有超千匹的马力，300 公里每小时的极速，705 公里的 CLTC 续航能力，还有 Ultra 同款的碳陶盘的配置，包括各种豪华配置和安全配置，全部拉满。我相信大家对这款它的定价有预期，肯定会有点小贵。具体的定价我会在发布会上公布。
小米 YU7 GT 搭载新一代超级电机 V8s EVO。V8s EVO 基于 V8s 全面强化迭代：最高转速提升至 28000rpm；自研碳化硅功率模块，功率提升 5.9%；超薄 0.15mm 定转子硅钢片，效率高达 98.38%。
此外，小米 YU7 GT 搭载全新小米蛟龙底盘大师版，宣称是“百万级豪车底盘配置”，历经纽北赛道打磨调校：
- 双阀 CDC 减振器，压缩 / 回弹双向阻尼调节；
- 闭式双腔空气弹簧，独立调节高度和刚度，匹配多种驾驶模式；
- eLSD 电子限滑差速器，毫秒级分配后轴左右轮动力，让过弯速度更快。
小米 YU7 GT 汽车将于 5 月 21 日 19 点正式发布，IT之家全程视频直播发布会，敬请期待。
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