乘联会崔东树发布报告称：受去年力度很强的促销政策带动，去年全国汽车市场总体较强，客车和卡车明显回暖。但因政策在2026年明显收缩，导致今年1-4月乘用车零售持续下滑；因出口增长，4月厂家销量增速相对平稳。4月新能源车表现不强，汽车出口持续走强，厂商库存变化不大，未出现季度末压库存。厂商格局稳定，自主品牌地位上升；部分厂商（如比亚迪）环比3月走势强劲，但4月部分厂商同比出现较大调整。
5 月 15 日消息，乘联会崔东树今天发布新一期《汽车细分市场走势》分析报告，认为去年全国汽车市场总体走势较强，在国家促销政策推动下汽车市场保持强势增长，客车和卡车市场回暖明显。
崔东树表示，不过同样由于去年政策力度超强，2026 年政策收缩明显，导致今年 1-4 月乘用车零售持续负增长，但因出口增量，4 月厂家销量增速相对平稳。4 月新能源车走势不强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化不大，行业季度末压库存现象没有出现。
今年，汽车厂家格局均相对稳定，自主地位大幅提升。4 月厂家销量总体较好，但市场零售低迷拖累乘用车厂家表现。比亚迪等部分厂家环比 3 月走势很强，上汽乘用车等同比走强，而比亚迪等部分厂家 4 月销量同比调整力度仍较大。