当地时间5月10日，外媒motor1采访沃尔沃首席商务官埃里克·塞维林森。塞维林森表示，针对高端汽车不应在基础功能上向客户“斤斤计较”，例如已花约8万美元购车的消费者不应为座椅加热等基础配置每月额外付约5美元。他同时指出，订阅模式并非全无意义，更完整的软件和服务（如车联网包、高级驾驶辅助套件）可作为付费订阅或打包销售，关键在于提供额外且有吸引力的内容，以及让客户感受到高端、省心的体验，才能真正创造价值并转化为利润。
5 月 11 日消息，当地时间 10 日，外媒 motor1 发布了采访沃尔沃首席商务官埃里克 · 塞维林森的内容。塞维林森在谈到“如何看待订阅功能”及“客户是否已准备好为座椅加热功能付费”时直言，如果卖的是高端产品，就不该在基础功能上和客户斤斤计较。
塞维林森表示，消费者已经花了约 8 万美元（IT之家注：现汇率约合 54.5 万元人民币）买车，就不应该再为了座椅加热这类基础配置每月多付 5 美元（现汇率约合 34 元人民币），尤其是很多便宜得多的车型本来就标配这些功能，这条路走不通。
而他同时也认为，订阅模式并非完全没有意义。更完整的软件服务可以采用付费模式，像车联网功能包、高级驾驶辅助套件等可以做成订阅包，或者是几类服务打包销售。类似 Netflix 或 Disney+，订阅的价值应该来自额外且有吸引力的内容。关键仍然在于，让客户觉得自己买到的是高端、省心、没有额外麻烦的体验。只有这种体验才能真正创造价值，并最终转化为利润。
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