5 月 11 日消息，当地时间 10 日，兰博基尼推出全新 Fenomeno Roadster。新车取消了 Fenomeno 硬顶版的车顶，也比硬顶版更稀有。
去年发布的 Fenomeno 硬顶版限量 29 台，Fenomeno Roadster 仅限量 15 台。和硬顶版一样，敞篷版很大程度上基于兰博基尼旗舰超跑打造。车身以蓝色为主，致敬 1968 年 Miura Roadster；红色细节点缀则呼应博洛尼亚。
兰博基尼表示，尽管取消车顶，Fenomeno Roadster 的空气动力学表现却几乎与硬顶版相当。新车采用重新设计的挡风玻璃，并集成碳纤维扰流板，引导气流越过座舱进入新的发动机舱，用于冷却 6.5 升自吸 V12 发动机和碳陶刹车。车尾的主动式扰流板和大型扩散器，则进一步完善空气动力学布局。
为了保持激进车身线条，兰博基尼把防倾杆布置在座椅后方的碳纤维结构下方。新车沿用硬顶版 21 英寸前轮和 22 英寸后轮，轮圈采用双色设计，并配备专为 Fenomeno Roadster 开发的普利司通 Potenza 轮胎。源自赛车的手动可调减振器，则支持调整离地间隙。
性能参数基本延续硬顶版。Fenomeno Roadster 0 至 100km/h 加速仅需 2.4 秒，0 至 200km/h 加速用时 6.8 秒，只比硬顶版慢 0.1 秒。最高车速超过 340km/h，仅比硬顶版低 10km/h。
动力系统同样没有变化。Fenomeno Roadster 搭载插混动力系统，由 6.5 升自然吸气 V12 发动机和三台电机组成，综合输出 1065 马力，使新车成为兰博基尼史上动力最强的敞篷车型。
兰博基尼尚未公布车重。考虑到敞篷版需要额外车身加强，Fenomeno Roadster 预计会比硬顶版略重。作为参考，Fenomeno 硬顶版干重为 1772 kg。
Fenomeno Roadster 可以纯电行驶，然而标准版 Revuelto 在 EPA 工况下的纯电续航只有 8 公里。对兰博基尼来说，插混系统的重点首先是性能，其次是在法规日益严格的背景下降低排放，让 V12 发动机继续保留下去。
兰博基尼尚未公布 Fenomeno Roadster 售价，预计会远高于 2026 款 Revuelto 的 60.8 万美元（IT之家注：现汇率约合 413.9 万元人民币）。