报道称千里科技旗下千里智驾正筹划与北汽合资，计划年内落地，目的是弱化“吉利系”标签、获取更多外部订单；同时千里智驾联席CEO陈奇拟离职（据称与合资无关），团队中部分来自华为/极氪背景的中层也在春节后离职。文章还回顾了公司双CEO历史、截至今年3月已覆盖17款车型并装车46万台，以及4月千里科技发布AI+车战略并由赵明展示新车型。
5 月 9 日消息，“一见 Auto”今天下午援引知情人士消息称，千里科技计划与北汽合资，有关计划年内落地，具体方案仍在讨论。知情人士表示，该合资计划早在去年千里智驾公司成立不久就在策划了，目的是弱化公司身上自带的“吉利系”标签，拿到更多其他车企订单。
根据知情人士的说法，千里智驾不能只做吉利的生意，要做大做强，就必须拿到更多订单，用结果向市场证明自己。
在高层推进和北汽合资事宜的同时，知情人士透露，千里智驾 CEO 陈奇即将离职，当前仍在组织架构内。“陈奇的离职和合资无关，更多是个人选择，离开后或从事具身智能创业。”内部工程师称，春节假期后，团队里有不少从极氪团队合并过来的华为系中层接连主动离职。
据悉，成立之初，千里智驾公司采取王军、陈奇“双 CEO”制。王军是前华为车 BU 首任总裁，加入千里科技后，他既是千里科技联席总裁，也是千里智驾公司的董事长、CEO。当时，陈奇的职位是千里智驾公司的联席 CEO。
从 2025 年底战略发布到今年 3 月，千里智驾覆盖车型达 17 款，集中在吉利系的车型上，极氪、领克、银河三大新能源品牌均采用千里智驾方案，装车量达到 46 万台。
据IT之家了解，今年 4 月，千里科技在北京举办 AI 战略暨产品发布会，宣布“AI+ 车”战略的最新成果，探讨 AI 商业化前沿趋势，这也是千里科技联席董事长赵明的车圈首秀。赵明展示了合作伙伴的两款“游心”车型，定位 20 万 ~40 万元价位，分别是一款轿车和 SUV。
