5 月 4 日消息，迈凯伦为 2027 年 FIA WEC Hypercar 组别打造了全新 MCL-HY 耐力赛车，并衍生出一款客户版车型：富有买家可以买到的 MCL-HY GTR，不过只能用于赛道，不能合法上路。
MCL-HY GTR 也不是勒芒赛车的简单复刻。专供“迈凯伦 VIP 客户”的 MCL-HY GTR 取消了混动系统，动力来自一台 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，输出约 720 马力。取消电机发电单元后，车辆还能进一步减重。参赛车型最低整备质量必须达到 1030 公斤，GTR 客户版预计可以轻松低于 1000 公斤。
也就是说，MCL-HY GTR 不仅更轻，动力也更强，而且不需要电机辅助。迈凯伦称，MCL-HY FIA Hypercar 由内燃机和混动电机发电单元共同驱动，最多可向后轮输出 697 马力。法拉利 499P Modificata 的动力同样超过 WEC 赛车版本，不过法拉利保留了前置电机。
值得注意的是，迈凯伦称 MCL-HY GTR 来自赛车部门和汽车部门之间“首创”的合作。两款车同步开发，并共享碳纤维单体壳底盘。接下来，Hypercar 规格赛车将在本月开始赛道测试，为 2027 年参赛做准备。GTR 客户版则计划在明年年底前开始交付。
购买 MCL-HY GTR 的客户，还能获得一套为期两年、包含 6 场活动的国际赛道驾驶项目。迈凯伦将提供维修团队和职业车手指导。价格目前尚未公布，预计会明显高于 210 万美元（IT之家注：现汇率约合 1435.5 万元人民币）起售的 W1。
目前，W1 仍是迈凯伦合法上路车型中的性能旗舰，MCL-HY GTR 则代表迈凯伦在赛道机器上的更高上限。新车面向愿意放弃上路资格、只为体验车辆全部性能潜力的高净值客户。