5月4日，据央视报道，波音将在芝加哥联邦法院出庭应对一起与2019年埃塞俄比亚航空ET302航班坠机相关的民事诉讼。原告为遇难者萨米娅·斯图莫的家属（斯图莫为美国籍非政府组织工作人员），案件属于确定遇难者家属应获经济赔偿的民事诉讼而非刑事追责。文章回顾了2018年狮航与2019年埃航两起737 MAX坠机、346人遇难的事故，均与机动特性增强系统（MCAS）软件误触有关；指出波音最初面临约155起诉讼，多数已和解，少数进入庭审（包括去年11月陪审团裁定一案赔偿2845万美元），并提及737 MAX空难导致波音自2018年至2024年连续多年亏损。
5 月 4 日消息，据央视新闻报道，美国波音公司将于 4 日在芝加哥联邦法院出庭，就一起与 2019 年埃塞俄比亚航空公司波音 737 MAX 客机坠机事故有关的民事诉讼应诉。
原告系事故遇难者萨米娅 · 斯图莫的家属。斯图莫是一名美国籍非政府组织工作人员，2019 年 3 月前往肯尼亚工作时，在上述坠机事故中丧生。2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计 346 人丧生，失事飞机均为波音 737 MAX 客机，且都关联客机的机动特性增强系统的自动防失速软件错误激活。
波音最初面临 155 起民事诉讼，涉及过失致人死亡等多项指控，但绝大多数诉讼已达成和解。少数进入庭审阶段的案件，包括此次的斯图莫案，不涉及刑事责任的判定，而是确定遇难者家属应获得的经济赔偿金额。
去年 11 月，芝加哥一个陪审团认定，波音应向埃塞俄比亚航空公司空难中的一名遇难者家属赔偿 2845 万美元（IT之家注：现汇率约合 1.94 亿元人民币）；今年 1 月开庭审理的另一起案件以庭外和解告终。
737 MAX 空难后，波音陷入长期经营困境，从 2018 年至 2024 年连续多年亏损。
2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的 ET302 航班失事，航班上搭乘有 149 名乘客和 8 名机组成员。这架失事飞机航班号为 ET302，是一架波音 737 MAX 8 客机，这架飞机在 2018 年 11 月才刚刚交付。
相关阅读：
- 《波音公司关于埃塞俄比亚航空 302 航班的声明》