路透报道，Stellantis CEO 菲洛萨称与中国车企零跑的合资合作已形成互利，可作为未来与其他中国车企合作的参考模式。Stellantis 于2023年收购零跑约20%股权并成立合资公司，计划在中国以外市场生产销售零跑车型，今年将在西班牙组装零跑 B10 并就开发欧宝品牌纯电 SUV 展开谈判。集团正考虑通过与零跑及其他中企（据传包括小米、小鹏）合作以消化欧洲闲置产能并为欧洲业务引入资金，Stellantis 将于5月21日公布新商业计划；菲洛萨强调零跑并非分流其其他品牌用户。
5 月 1 日消息，据路透社报道，当地时间 4 月 30 日，Stellantis CEO 安东尼奥 · 菲洛萨表示，集团与零跑汽车的合作已经形成互利关系，未来也可以作为 Stellantis 与其他中国车企合作的参考模式。
在 Stellantis 公布一季度业绩后，菲洛萨在记者电话会上说：“我们把这项合作看作一个例子，说明我们也可以和另一家中国车企开展类似合作。”
据IT之家了解，Stellantis 与零跑汽车的合作始于 2023 年。当时，Stellantis 收购了零跑汽车约 20% 股权，并成立合资公司，负责在中国以外市场生产和销售零跑车型。
按照计划，Stellantis 今年将在西班牙开始组装零跑 B10 紧凑型 SUV。路透社本月早些时候还报道称，双方正在深入谈判，计划利用零跑汽车的技术开发一款欧宝品牌纯电 SUV。
Stellantis 将于 5 月 21 日公布新的商业计划。在此之前，外界对集团后续动作的猜测正在升温：Stellantis 可能会与零跑汽车以及其他中国车企达成更多合作，以消化欧洲工厂的闲置产能。
菲洛萨表示，零跑汽车吸引的是其他车企的客户，并不是在分流 Stellantis 旗下其他品牌的用户。
据IT之家此前报道，今年 3 月彭博社爆料称，Stellantis 当时正与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金。Stellantis 目前计划把自身投资重点转向美洲市场，而欧洲业务正面临盈利压力。
知情人士表示，Stellantis 高管已经与小米集团和小鹏汽车进行接触，讨论 Stellantis 欧洲业务的重组方案，其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。
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