加州机动车辆管理局宣布自2026年7月1日起实施新规，执法部门可对发生交通违法的自动驾驶车辆向车企发出“自动驾驶车辆违规通知”，适用情形包括闯红灯、遇到校车未按规定停车等。新规要求企业在30秒内回应急救人员呼叫并允许应急人员下达电子地理围栏指令，禁止或驱离进入紧急处置区域；同时放宽并规范重型自动驾驶卡车的测试与部署，明确远程驾驶员及辅助人员的资质和培训要求。该规则旨在加强对无人驾驶车辆违法与应急干预的责任追究，回应此前因违规和堵塞引发的安全与舆论关注。
4 月 30 日消息，据外媒 The Verge 报道，今年 7 月 1 日起，自动驾驶车辆在加州也不能再免罚了。
加州机动车辆管理局本周公布新规，今后如果自动驾驶汽车出现交通违法，执法部门可以向车企发出“自动驾驶车辆违规通知”。据IT之家了解，适用情形包括闯红灯、遇到校车未按规定停车等。
这项新规出台前，自动驾驶出租车已经多次因为交通违法视频引发关注，也卷入过多起安全调查。特斯拉的 FSD 系统同样正在接受调查，问题涵盖闯红灯、逆行等诸多方面。新规实施后，至少在加州，无人驾驶汽车公司也会因为这些行为收到处罚通知。
新规还试图解决自动驾驶车辆在紧急情况下添乱的问题。譬如，去年旧金山停电期间，Waymo 车辆曾堵塞交通。按照新要求，自动驾驶汽车公司必须在 30 秒内回应急救人员呼叫，并允许应急人员发布“电子地理围栏指令”，禁止自动驾驶车辆进入正在处置的紧急区域。已经进入现场的无人驾驶汽车，也必须驶离。
此外，新规还允许企业测试和部署重型自动驾驶卡车，并明确远程驾驶员和辅助人员的资质、许可和培训要求。