2026年4月26日，由招商局重工（江苏）自主设计建造的我国迄今最大18万立方米LNG运输船“乔治敦”（Celsius Georgetown）号在江苏南通完成交付并启程前往新加坡。该船全长298.8米，型宽48米，采用双燃料低速推进系统、低蒸发率设计并符合IMO最新环保规范，由丹麦Celsius集团订造、招商局集团独立完成设计与建造。此交付标志中国船企在大型清洁能源船舶建造领域取得重要突破，也是中国第五家实现大型LNG运输船交付的造船厂，反映出中国在替代燃料船舶订单和建造能力上的持续增强（克拉克森数据显示中国在相关新船订单中占比领先）。
4 月 26 日消息，据新华社报道，由招商局重工（江苏）有限公司自主设计建造的全国首艘 18 万立方米液化天然气（LNG）运输船“乔治敦”（Celsius Georgetown）号，今日在江苏南通招商重工码头完成交付，随后离泊驶往新加坡。
“乔治敦”号总长 298.8 米，型宽 48 米，采用双燃料低速推进系统，具备低蒸发率、高环保性能等优势，是目前我国建造完工最大的 LNG 运输船，标志着我国船企在大型清洁能源船舶建造领域取得重要突破。
该船由丹麦 Celsius 集团订造，从设计到建造均由招商局集团独立自主完成，符合国际海事组织（IMO）最新环保规范及船级社入级标准。
IT之家注：LNG 运输船是运输零下 163℃ 低温液化天然气的专用船舶，因设计建造难度极高，与航空母舰、豪华邮轮并称为“造船业皇冠上的明珠”，全球仅有少数几家船厂掌握核心建造能力。
这是继沪东中华、江南造船、大连造船等之后，中国第五家获得大型 LNG 运输船实船建造订单并实现交付的船厂。招商局重工（江苏）有限公司大型 LNG 运输船项目经理卢金龙透露，像这一类型的船舶订单共有 6 艘，其余 5 艘已全部投入建造，下一艘预计将在 3 个月后完成交付。
从全球市场看，中国船企在 LNG 船领域的竞争力正持续增强。克拉克森数据显示，2026 年 1 月全球替代燃料新船订单中，中国船厂承接了总计 36 艘、220.7 万修正总吨的订单，按 CGT 计算占 70.19%，接单量排名全球第一，其中 LNG 双燃料船达 26 艘，2 月份中国船厂在替代燃料新船订单中的占比更升至 83.07%。