安森美半导体宣布与蔚来进一步扩大战略合作，基于多年合作将更紧密协同，利用其 EliteSiC 增强型 M3e 技术推动蔚来从 400V 向 900V 高压电动汽车平台演进。该 SiC 技术通过优化体二极管特性，提升开关性能并降低能量损耗（Eon），在保持短路鲁棒性的同时带来更高系统输出、更好热管理和整车电驱效率提升，从而实现更长续航、加速更平顺、缩短充电时间及提高长期可靠性。安森美称该技术将支撑蔚来包括 2026 北京车展亮相的 ES9 在内的多款新车，反映出在功率提升趋势下整车厂与半导体企业的深度协同。
4 月 26 日消息，安森美今日宣布，与蔚来汽车进一步扩大战略合作，共同推进下一代电动汽车（EV）平台发展。基于多年合作，双方将更紧密协同，安森美提供最新的 EliteSiC M3e 技术，加速蔚来从 400V 向 900V 架构的演进。
据介绍，安森美 EliteSiC 增强型 M3e 技术通过优化体二极管特性，显著提升开关性能，在降低损耗（Eon）的同时，保持出色的短路鲁棒性。这些技术进步带来了更高的系统输出能力、更佳的热管理表现以及整车电驱系统能效的全面提升，对于驾驶者而言，这意味着：
- 更长续航里程，这得益于动力系统中热损耗的降低
- 加速更强劲、更平顺，即使在高速及高负载工况下依然保持稳定加速性能
- 更短充电时间，由高电压快充系统提供支持
- 长期可靠性：面向严苛工况设计的电源系统
- 合作持续深化，从 400V 迈向下一代平台
IT之家注意到，此次合作的进一步拓展，建立在双方多年的合作基础之上。双方的合作始于安森美 EliteSiC 技术应用于蔚来 400V 平台，如今已升级为系统级战略协同。安森美称，EliteSiC 技术正成为蔚来向 900V 高压平台转型的关键支撑，其中包括在 2026 北京国际车展亮相的最新旗舰 SUV ES9 以及其他多款新车型。
随着电动汽车系统功率水平持续提升，汽车制造商与半导体企业正在形成更加紧密的协同关系。