华为乾崑智驾 ADS Pro 增强版推送城区 NCA 功能,主动安全与泊车体验同步升级

华为发布乾崑智驾 ADS 4 的 ADS Pro 增强版更新,新增城区领航辅助(NCA),实现城市道路跟车、变道超车、路口通行与避让行人等功能;在主动安全上引入事故多发路段智能降速、倒车行人/非机动车(VRU)风险预警与增强型自动紧急转向避让;优化领航激活与导航交互(常用地点、途经点编辑、一键领航),并在泊车场景新增园区巡航沿途选车位泊入、停车缴费接入华为乾崑 APP 与华为支付及“人找车”功能。华为强调该系统为辅助驾驶、存在使用限制,驾驶员需随时监控并可干预。

4 月 19 日消息,华为官方今日宣布,华为乾崑智驾 ADS 4 新版本即将推送:华为乾崑智驾 ADS Pro 增强版支持城区领航辅助(NCA)重磅上线!

新一轮版本更新在主动安全、领航辅助体验及泊车场景方面进行了多项功能升级。ADS Pro 此前已支持城区车道巡航辅助 LCC+,此次新增的城区领航辅助 NCA 可根据导航路线,在城市道路内自主完成跟车、变道超车、路口通行、避让行人等操作,进一步提升了城区复杂路况下的辅助驾驶能力。

在主动安全层面,新版本引入“事故多发路段智能降速”功能。ADS 系统依托经验数据与实时感知融合,可提前识别事故多发路段,在领航辅助开启状态下,通过文字预警提示并主动智能减速,以有效降低通行风险。

在倒车安全方面,新版系统新增“倒车行人 / 非机动车(VRU)风险预警”功能。在人驾倒车过程中,若检测到倒车路径上有行人、非机动车等弱势交通参与者并存在碰撞风险,系统将通过目标红色高亮提示与警示音及时提醒驾驶员,以降低因盲区引发的低速碰撞风险。

此外,增强型自动紧急转向辅助也迎来升级,当系统识别到邻车危险加塞、突然变道挤压自车并存在碰撞风险时,若侧旁车道具备安全空间,车辆将辅助实施避让变道,边制动边避让,从而降低侧向碰撞的风险。此前,华为 ADS 4 系统已在前向雨雾天气 AEB、侧向及后向安全 AEB 等方面实现了多项主动安全突破,此次更新进一步补齐了倒车场景和侧向挤压场景的安全防护链条。

在领航辅助的激活便利性上,新版本也做出了多项优化。在非路口场景下,当系统判定路况安全,车辆可激活领航辅助的车辆位置和车头朝向的限制条件进一步放宽。

车辆启动后,系统将为用户智能推荐目的地,驾驶员此时点击领航辅助按键或通过拨杆激活,系统便会自动唤起车机 ADS 应用并直接开启领航辅助,实现一键领航。

导航体验方面,ADS 应用首页新增常用地点收藏夹,常用地点一键直达导航更加方便。导航中还支持途经点编辑 —— 点击全览即可直接编辑途经点,路线规划更加灵活。导航中点击或拖动地图也可快速调出搜索框,便捷添加途经点。IT之家注意到,这些优化在一定程度上降低了用户启用领航辅助和调整导航路径的操作门槛,提升了日常使用的流畅度。

泊车体验同样是本次升级的亮点之一。新版系统新增“园区巡航支持沿途选车位泊入”功能 —— 车辆在园区巡航过程中,实时环境渲染界面会显示沿途可泊车位,用户无需停车,点选即可自主泊入,车辆随后自动减速刹停,使寻位泊入过程更加高效。这一功能与此前华为推出的“车位到车位 2.0”形成了场景互补,后者已支持全国超 50 万停车场,实现了从园区车位到目的地车位的端到端闭环辅助驾驶。

此外,停车缴费环节也得到优化。停车缴费现上线华为乾崑 APP,并新增华为支付选项;在找车场景中,新版本上线了“人找车”功能,用户可通过华为乾崑应用拍照定位,系统自动规划同层寻车路线并实时引导,进一步缓解了大型停车场中找车难的问题。

华为在附注中强调,文中车机图片及功能演示均为封闭测试场地或在正常道路确保安全的情况下由专业人士拍摄与制作,不代表所示车型当前实装所展示的功能,具体以各车企官网信息或产品实际为准。

华为还在小字中提醒,目前华为乾崑智驾 ADS 仅为辅助驾驶系统,不能替代驾驶员操控,也不能应对所有路况、天气和交通状况。具体功能的操作方法、注意事项与局限等详见车企用户手册,使用时驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备,遵守交规,安全出行。

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