文章报道了岚图汽车董事长卢放关于全球汽车市场进入存量竞争新阶段的观点：他观察到法国、德国等高速公路车流仍大，但欧洲新能源汽车及组合驾驶辅助渗透率低，给中国智能新能源汽车带来市场机会，同时指出欧洲整车厂产能利用率低、利润承压是全球性问题。文中还引用了对美国消费者的调查（近半认为中国车性价比高，40%支持中国品牌进入美国）以及YouTuber对中国车型的关注，指出中国在新能源汽车技术上的领先可能成为破局关键。
4 月 19 日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在 4 月 17 日发布长文，谈及了全球汽车市场已进入存量竞争的新阶段这一“困局”。他也分享了自己的一些新观察：
一是两国的高速公路上，车流量依然很大，可见法国、德国等经济体的发展仍保持强劲势头。
二是新能源汽车在欧洲的普及程度仍不高，组合驾驶辅助的渗透率更低。这为中国智能新能源汽车提供了广阔的市场空间。不过，欧洲与中国用户在需求上存在明显差异，需要深入分析需求，并做好针对性的适应性开发。
三是欧洲同样面临转型挑战和整车市场疲软的问题。许多欧洲知名车企的产能利用率仅维持在 40%-50% 左右，利润承压已成为全球性难题，并非仅存在于中国新能源汽车行业。
卢放认为，解决这一困局，需要放眼全球，推动中外携手合作。而中国在新能源汽车技术上的引领，或许正是破局的关键。
据IT之家此前报道，考克斯公司对 802 名计划未来两年购车的美国消费者展开调查，结果显示：近半数（49%）受访者认为中国汽车性价比“非常好”或“极佳”，40% 的受访者支持中国汽车品牌进入美国市场。
汽车爱好者里奇 · 贝努瓦（Rich Benoit）在 YouTube 上发布的中国车型测评视频收获数百万播放量，他表示，中国汽车最吸引人的就是价格。“这正是很多人想要的：高效、安静、低成本，”他说，“大家只是想通勤代步，并非所有人都是汽车发烧友。”
他正考虑在墨西哥买一辆比亚迪，然后开车跨境进入美国。“这是唯一能买到的办法，”贝努瓦说，“中国汽车在墨西哥已经销售多年…… 我想在美国拥有一辆中国电动汽车。”
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