报道介绍了前荣耀 CEO 赵明加盟千里科技后首次公开发声的内容：他称手机与汽车的共通点在于挖掘底层科技，表示千里科技已与国内大模型公司阶跃星辰达成战略合作，基于 AI 大模型打通了端到端智驾技术路线，并将加快产品迭代速度。赵明在体验搭载千里智驾系统的极氪 8X 后称其智驾水平已达行业顶尖，并与特斯拉作比较。文章并回顾了赵明职业经历及千里科技（前力帆）的背景，介绍了其与吉利联合推出的 G-ASD 智驾系统（覆盖 16 款车型、超 30 万辆），以及刚发布的“超级 Eva+G-ASD 4.0”整车智能体。
4 月 18 日消息，近日，前荣耀 CEO 赵明在加入千里科技后首次公开发声，谈及从手机行业跨界进入汽车智能驾驶领域的感受。
他在今日发布的视频中表示，手机与汽车行业的核心共通点在于深挖底层科技，千里科技目前已与国内头部大模型公司阶跃星辰达成战略合作，依托 AI 大模型成功打通了端到端智驾技术路线，后续产品迭代速度将持续加快，因此“无惧任何对手的竞争”。
赵明透露，过去一年多时间里，千里科技智能驾驶解决方案发展迅速，他本人此前曾专程前往硅谷体验特斯拉的全自动驾驶系统，并一直期待千里科技的智驾水平能达到特斯拉的水准。
在亲身体验了搭载千里科技智驾系统的极氪 8X 后，赵明表示信心十足，认为千里科技的智驾水平“已是行业最佳”，如果特斯拉不服就把他打服。
公开资料显示，赵明于 1998 年加入华为，2015 年接任荣耀总裁，2020 年荣耀独立后出任 CEO。2025 年 1 月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技联席董事长。千里科技前身为力帆科技，创立于 1992 年，2025 年 2 月完成更名。目前千里科技聚焦“AI+ 车”核心战略，吉利是其重要股东。
在智驾领域，千里科技已与吉利联合推出“千里浩瀚 G-ASD”智驾系统，目前搭载于极氪、领克等品牌旗下 16 款车型，覆盖车辆超 30 万辆。G-ASD 系统采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型等前沿 AI 技术，并于今年 3 月快速迭代至 4.0 版本。
昨晚上市的极氪 8X 全球首发了千里科技与吉利、阶跃星辰联合打造的“超级 Eva+G-ASD 4.0”整车智能体。
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