报道称福特高管在 LinkedIn 上公布了一款已在 2024 年被取消的三排座纯电 SUV 开发原型。该车定位为七座、注重空气动力学的“子弹头”造型，特点包括圆润前脸、倾斜风挡、流线车身、简约门把手与空气优化轮圈，官方曾宣称纯电续航超过 563 公里并支持高功率快充，亦计划有增程版续航可达 885 公里。福特确认该原型现作为研究用车支持下一代纯电车型开发，同时公司正在收缩部分纯电计划并推进更具价格竞争力的电动车（包括约 3 万美元级别的皮卡）布局。
4 月 18 日消息，车企一旦取消项目后，通常就不会再公开展示，但也存在例外。大众曾在 2022 年展示接近量产的第二代辉腾原型车，萨博停产后也有 9-3 原型车及基于斯巴鲁 Tribeca 打造的 9-6X 等产品曝光。
北京时间今天凌晨，据外媒 Carscoops 报道，福特也加入了这一行列。福特高管道格 · 菲尔德在 LinkedIn 上展示了一款已被取消的三排座纯电 SUV。经福特发言人确认，该车型正是公司在 2024 年取消的三排 SUV 项目，目前作为研究用车支持下一代纯电车型开发，其“重要影响”将在未来产品中体现。
这款车属于“开发原型车”，设计风格在现有福特产品中并无对应。整车强调空气动力学，前脸圆润，倾斜的前风挡与修长下滑的车顶线条一体化。
细节方面，车辆采用流线型车身和极简门把手设计，风格与 Mustang Mach-E 相似，同时配备空气动力学优化轮圈以及接近垂直的车尾设计。
福特曾将其定义为一款七座“子弹头列车”，续航超过 563 公里，并支持高功率直流快充，在电量较低时约 6 分钟可补充 161km 续航。此外，原计划中还包括一款增程版本，续航可达 885 公里。
福特已明显收缩纯电战略，同时却仍在推进多款更具价格优势的纯电车型，其中包括一款**约 3 万美元（IT之家注：现汇率约合 20.5 万元人民币）**的皮卡。