报道指出，自2006年7月1日青藏铁路全线通车运营以来，到2026年4月13日通过青藏铁路进出藏货物累计突破1亿吨，20年间货运量稳步增长：2006年进出藏货运量36.1万吨，2025年增至831.3万吨，年均增长18.0%；进藏货物从34万增至690.8万（年均17.2%），出藏货物从2.1万增至140.5万（年均24.8%）。与此同时，青藏铁路运能与路网持续提升与扩展，格拉段升级至58个车站、牵引质量2880吨、客货列车运行对数17对，拉日铁路、拉林铁路接入形成“Y”形主骨架，西藏铁路里程突破1000公里并新增货运站点，增强了运输辐射能力。
4 月 13 日消息，据新华社报道，青藏铁路全线通车运营 20 年来，进出藏铁路货运量稳步增长。截至 2026 年 4 月 13 日（今天），通过青藏铁路运输进出藏货物总量累计突破 1 亿吨。
IT之家获悉，2006 年 7 月 1 日，青藏铁路全线通车运营，彻底结束了西藏没有铁路的历史。20 年来，进出藏铁路货运量实现稳步攀升、持续突破。2006 年，进出藏货运量仅为 36.1 万吨，到 2025 年末已攀升至 831.3 万吨，年均增长率达 18.0%。其中，进藏货物从 2006 年的 34 万吨增至 2025 年的 690.8 万吨，年均增长 17.2%。出藏货物从 2006 年的 2.1 万吨增至 2025 年的 140.5 万吨，年均增长 24.8%。
随着货运需求持续增长，当下青藏铁路货运通道能力正不断释放、路网布局持续优化。青藏铁路格拉段作为核心货运通道，较开通初期实现全方位升级，车站数量增至 58 个，牵引质量提升至 2880 吨，客货列车运行对数增加至 17 对；货运网络持续扩容延伸，拉日铁路、拉林铁路相继与青藏铁路衔接贯通，构建起了“Y”形铁路主骨架。西藏铁路运营里程突破 1000 公里，办理货运业务的车站增至 5 个，铁路的辐射能力得到加强。