本田正式发布了纯电小车 Super-N，基于 N-One 微型车改造并加宽车身，计划首先进入包括英国在内的部分市场，起售价低于 2 万英镑。动力方面常规输出约 63 马力，Boost 模式可至 94 马力；官方 WLTP 续航约 206 公里（推测美国工况约 160 公里），早期原型显示底盘下或搭载约 29 kWh 电池。车型主打“情绪价值”，配备模拟换挡和仿真发动机声浪，外观复古且宽体设计让人联想到 1980 年代的本田 City Turbo。
4 月 13 日消息，当地时间 4 月 11 日，据外媒 insideevs 报道，本田正式发布本田 Super-N，新车将率先进入英国在内的部分全球市场，起售价低于 20000 英镑（IT之家注：现汇率约合 18.3 万元人民币）。
本田 Super-N 基于本田 N-One 微型车打造，并完成纯电化改造，同时对车身进行加宽处理。动力方面，本田 Super-N 常规输出为 63 马力，在 Boost 模式下可提升至 94 马力，加速性能和最高车速数据暂未公布。
本田表示，本田 Super-N 通过模拟换挡和仿真发动机声浪提升驾驶乐趣。不过，本田是否会提供类似经典发动机音效的可选方案，目前仍未确认。
续航方面，本田 Super-N 在 WLTP 工况下为约 206km。如果进入美国市场，实际续航预计接近 160km。本田尚未公布电池容量，早期原型车信息显示，底盘下方或搭载约 29kWh 电池。
设计层面，本田 Super-N 采用复古风格，小巧且颇具辨识度。本田 N-One 燃油版自 2011 年推出以来在日本市场表现稳定，而 2020 年推出的新一代车型至今仍不过时。值得一提的是，本田 Super-N 的宽体设计尤其令人联想到 20 世纪 80 年代的本田 City Turbo（图左）。
