文章报道了蔚来乐道汽车总裁沈斐在智能电动汽车发展高层论坛上表示，换电站表面上投资似乎比普通充电站高2–3倍，但按每千瓦时折算后成本更低，换电站值得投资。文中还提到蔚来已于2月6日达成1亿次换电里程碑，李斌提出2026年计划新建1000座换电站并扩展多条换电路线；公布了五代换电站的推进时间表（3月底内部测试、5–6月上线少量先锋站、下半年开始大规模铺设，千站目标进度约8.5%）。同时给出当前规模数据：蔚来能源充换电站总数8760座（换电站3791座，其中高速1027座；充电站4969座），接入第三方充电桩1578730根。
4 月 12 日消息，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐谈起了换电站和普通充电站的成本差异。
沈斐认为，换电站的投资貌似比普通充电站投资要贵 2-3 倍，但实际折算到每千瓦时的成本，其实应该要比充电站要更便宜。他表示，其实换电站是一个充分值得投资的行业。
据IT之家此前报道，今年 2 月 6 日 22 时 33 分 18 秒，蔚来 1 亿次换电正式达成。在 2 月 9 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发布长文，称 2026 年计划新建 1000 座换电站，加电风景线增至 100 条，继去年 G318 川藏换电路线、滇藏换电路线贯通之后，今年将打通丝绸之路换电路线。
另外，蔚来五代换电站最新时间表也已公布：
- 3 月底内部测试站启用；
- 5-6 月份上线 5-10 座先锋站（开放给用户，偏试运营性）；
- 下半年（大概 7-8 月份）开始进行五代站大面积铺设；
- 今年千站目标进度为 8.5％。
目前，蔚来能源充换电站总数已达到 8760 座：蔚来能源换电站 3791 座，其中高速公路换电站 1027 座；蔚来能源充电站 4969 座，接入第三方充电桩 1578730 根。
