中国运载火箭技术研究院研制的首件5米直径复合材料动力舱下架，系国内航天领域可重复使用运载器中最大的复合材料整体舱段。该舱段复合材料用量超过60%，壁板实现轻质结构并可承受千吨级轴向压载荷，具备自适应调节接口。研制团队通过高度并行协同模式，克服了大尺寸复合材料整体结构高精度、高质量制造及复杂技术状态管控等难题，从方案设计到交付历时7个月，标志生产制造技术取得突破并为国家重大工程提供支撑。
4 月 12 日消息，据中国运载火箭技术研究院昨晚分享，火箭院研制的首件 5 米直径复合材料动力舱产品正式下架。
据介绍，该动力舱是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，标志着火箭院生产制造技术创新取得了突破性的进展，为国家重大工程任务的顺利推进提供了有力支撑。
IT之家查询获悉，该动力舱复合材料用量超过 60%，壁板能够实现轻质结构承受千吨轴压载荷，并具备自适应调节接口。
另外，研制团队在动力舱结构研制过程中采用高度并行协同的理念，克服了新型大尺寸复合材料整体结构高精度高质量制造、高度并行协同模式下的复杂技术状态管控等难题，首件产品历时 7 个月完成了从方案设计到产品交付。