在北京召开的智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,比亚迪首席科学家兼汽车总工程师廉玉波指出,新能源汽车产业正进入“确定性与不确定性并存”的阶段。确定性主要来自政策持续支持、消费者认知深化及全面电动化趋势;不确定性体现在技术拐点与产业边界变化。廉玉波认为汽车正从单一交通工具向多属性融合的智能体演变,工程物理边界弱化并需以人为本的设计逻辑主动变革。论坛汇聚了汽车、能源、人工智能等领域代表,围绕智能化、绿色化、融合化、国际化展开讨论。
4 月 11 日消息,智能电动汽车发展高层论坛(2026)今日在北京国家会议中心召开,会议以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题。
比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上表示,新能源汽车产业正进入一个确定性与不确定性并存的阶段。

IT之家注意到,本届论坛汇聚了汽车、能源、人工智能等多个领域的代表。廉玉波以比亚迪技术掌舵人的身份出席并发表演讲。
他指出,当前产业发展格局中,确定性因素主要包括三方面:政策的持续支持、消费认知的持续深化,以及全面电动化的趋势。与此同时,不确定性则主要体现在技术拐点和产业边界两个方面。
在廉玉波看来,汽车产品的工程物理边界将趋于弱化,叠加以人为本的设计原则,要求新能源汽车的设计逻辑主动求变。同时,汽车正逐渐从单一的“交通工具”走向“多属性融合的智能体”。这些转变正是新能源汽车产业所面临的不确定性所在。
相关阅读:
- 《岚图汽车卢放:有话语权的企业宣传技术要控制言行,不要去误导人》
- 《广汽集团董事长冯兴亚:当前县级市场新能源汽车渗透率不到 20%》
- 《卢放谈岚图与华为合作:是战略合作,也是两个独立主体,对双方快速成长非常重要》
- 《华为靳玉志:L3 是走向完全自动驾驶的必经阶段,今年或为全球自动驾驶元年》
- 《华为靳玉志重申不造车:致力于成为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”》
- 《李斌:蔚来高峰时一年要买 3 亿美元的英伟达芯片,自研芯片已经替公司省了很多钱》