吉利控股集团高级副总裁杨学良透露将于4月13日发布新一代i-HEV智能双擎混动技术，并提出在AI时代混动将成为燃油车的平替与标配，强调软件定义汽车正向AI定义汽车演进，称未来汽车是智能移动终端、数据载体和生态入口。他宣称i-HEV目标在燃油经济性上超越日系混动。集团将全年出口目标由64万上调至75万辆，2026年Q1出口突破20万，同比增长126%。文章并列出3月销量与各品牌表现：吉利品牌及银河品牌销量同比下滑，领克与极氪增长，纯电车型销量下滑18%，插混增长70%，3月出口同比增长120%。
4 月 11 日消息，吉利控股集团高级副总裁杨学良透露，4 月 13 号即将发布新一代的 i-HEV 智能双擎混动技术，在 AI 时代，混动将成为原来燃油车的平替和标配。他认为，在 AI 浪潮的推动下，软件定义汽车正向 AI 定义汽车加速演进，未来的汽车是智能移动终端、是数据载体、更是生态的入口。
杨学良在谈到自家的技术时自信表示：i-HEV 油电混动技术的目标是（燃油经济性上）超越日系混动。
同时，杨学良表示，集团年初制定的全年出口目标是 64 万，现在将上调至 75 万辆。今年 Q1，吉利汽车集团出口突破 20 万辆，同比增长 126%。
据IT之家此前报道，吉利汽车 3 月的总销量为 233031 辆。分品牌来看，吉利品牌 3 月销量 178287 辆同比下滑 7%，年初至今累计销量 550659 辆同比下滑 7%。其中，银河品牌 3 月销量 82744 辆，同比下滑 8%，年初至今累计 238859 辆同比下滑 8%。
领克品牌 3 月销量 25426 辆同比增长 1%，今年累计 81662 辆同比增长 12%；极氪品牌 29318 辆同比增长 90%，年初至今 77037 辆同比增长 86%。
吉利 3 月纯电动车型销售 70557 辆，同比下滑 18%；插混车型 56762 辆，同比增长 70%；3 月出口 81639 辆，同比增长 120%。