报道介绍了滴滴联合创始人、自动驾驶公司 CEO 张博在智能电动汽车发展高层论坛上的发言：滴滴在中国及海外 14 个国家提供出行服务，每日服务超 5000 万人次，认为其出行场景利于自动驾驶商业化。滴滴在落地上采用混合派单模式——系统根据政策与技术条件判断是否派发无人车，不满足则仍以常规网约车完成。文中并透露广州黄埔已实现 7×24 小时全无人 Robotaxi 试运行，覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频点；用户可在滴滴 App 呼叫无人车或勾选自动驾驶与网约车混合发单，行程中可修改目的地或就近停车，并通过车载屏联系远程客服。
4 月 11 日消息，在今日举行的智能电动汽车发展高层论坛上，滴滴联合创始人、自动驾驶公司 CEO 张博表示，滴滴目前在中国及海外 14 个国家提供出行服务，每天服务超过 5000 万人的用户出行需求。他认为，这一庞大的出行场景为自动驾驶商业化提供了“最好的场景”。
在具体落地上，滴滴采用混合派单模式：用户输入起终点后，系统根据政策和技术条件判断是否派给无人驾驶汽车；如不满足条件，则按常规专车、快车方式完成出行。张博透露，这一模式在广州黄埔已成为现实 ——7×24 小时提供全无人的 Robotaxi 服务。
IT之家查询获悉，滴滴自动驾驶去年 12 月宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人 Robotaxi 试运行。
此次试运行区域位于黄埔核心生活圈，站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景，服务时间为周一至周日全天 24 小时。用户可在滴滴 App 的自动驾驶入口呼叫无人车；或在首页输入起终点后，同时勾选自动驾驶和网约车混合发单。系统将综合上下车站点位置、道路情况、派单距离及周边车辆供需等因素智能匹配车辆。
由无人车接驾时，乘客可在 App 接单页面解锁车门，或者靠近车门自动解锁。行程中，乘客可根据实际需求，自主修改目的地或在安全区域就近停车；如需帮助，可通过车载屏一键联系远程客服。