报道指出美国载人绕月任务“阿耳忒弥斯2号”猎户座飞船服务舱发现氦气泄漏，泄漏点位于服务舱内的氧化剂压力供应阀门，但未泄漏到太空且不会威胁宇航员返回安全。泄漏速率比地面测试高约一个数量级，但仍在可接受范围；飞行中推进系统运行正常（约已消耗40%燃料）。任务改为执行推进系统检查并取消手动驾驶演示，服务舱将在返回大气层前抛弃并烧毁，无法回收阀门硬件；工程师在阿耳忒弥斯1号也曾观察到类似现象，预计对2027年阿耳忒弥斯3号影响有限，但阿耳忒弥斯4号将更换新型氦气阀门。
4 月 10 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（4 月 10 日）发布博文，报道称在美国载人绕月计划“阿耳忒弥斯 2 号”（Artemis II）执行中，发现猎户座（Orion）飞船服务舱存在氦气泄漏问题，不影响当前任务的安全返回。
美国宇航局“阿耳忒弥斯 2 号”飞行主任 Jeff Radigan 证实，猎户座飞船推进系统存在氦气泄漏，泄漏点位于服务舱内的氧化剂压力供应阀门，但没有泄漏至太空。虽然泄漏率比地面观察到的数据高出一个数量级，但官员强调这仍在可接受范围内，不会威胁返回任务安全。
IT之家援引博文介绍，猎户座飞船利用氦气将推进剂压送至发动机，本次任务已消耗约 40% 燃料，推进系统目前运行正常。美国宇航局副局长 Amit Kshatriya 透露，工程师在“阿耳忒弥斯 1 号”任务中就曾观察到类似泄漏现象。
由于“阿耳忒弥斯 2 号”采用“自由返回轨道”且不需要复杂的入轨机动，美国宇航局决定按计划发射。任务团队取消了原定的手动驾驶演示，转而执行推进系统检查，以评估飞船不同朝向对泄漏的影响。
服务舱将在重返大气层前约 20 分钟被抛弃并在大气层中烧毁，工程师无法回收检查阀门硬件。Kshatriya 明确表示，虽然本次安全事件，对于 2027 年的“阿耳忒弥斯 3 号”任务影响较小，不过计划于 2028 年登月的“阿耳忒弥斯 4 号”任务必须更换新型氦气阀门。