山东省在2026—2027年推进电动重卡充电示范站建设。4月8—9日印发实施方案和配套措施：高速公路建设24对服务区共48座示范站，构建覆盖省会、胶东、鲁南、串联16市、约2600公里的“四纵两横”绿色补能廊道；普通国省道建设107座示范站，完成14条干线布局，形成覆盖16市、约6600公里的“四纵三横”补能廊道；目标是在两年内将电动重卡渗透率提升至全国平均水平。背景方面，截至目前山东电动重卡保有量约2万辆，2025年新增1万辆（同比增长190%），但仍存在补能设施规模偏小、运营效益不高和站点布局不足等问题。
4 月 10 日消息，山东省于 4 月 8 日、9 日印发实施《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》。
其中提出，利用 2026—2027 年两年时间，山东将全面开展重点路段示范站建设。高速公路方面，建成 24 对服务区 48 座示范站，构建覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈，串联 16 市、总里程 2600 余公里的“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道。普通国省道方面，建成 107 座示范站，完成 14 条普通国省干线布局，形成覆盖 16 市、总里程 6600 余公里的“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。同时，两年内电动重卡渗透率达到全国平均水平。
IT之家从数据获悉，近两年，山东电动重卡呈现出快速增长态势，全省保有量已达 2 万辆，仅 2025 年就新增 1 万辆、同比增长 190%。而目前，当地电动重卡仍存在补能设施总量规模偏小、运营效益不高、站点布局不足等突出问题。
