报道介绍了宝马即将推出的旗舰纯电 SUV iX7 的谍照与信息：外观延续燃油版 X7 的整体造型，仅在细节处融入新世代设计（封闭格栅、隐藏门把手、取消排气等），内部技术方向受新世代小型车影响逐渐清晰。宝马将以升级后的现有大型 SUV 平台并行生产燃油与纯电车型，iX7 配备更高能量密度电池与 800V 高压架构，标配双电机四驱，预计续航可参考 iX3 的超长里程并达到类似水平，高性能版功率或超 811PS；预计 2027 年上市，售价至少 10 万美元起（约合 69 万元人民币）。
4 月 6 日消息，在上个月推出了新世代纯电 i3 后，宝马同时也在推进旗舰 SUV X7 的纯电转型。当地时间 4 月 5 日，外媒 Carscoops 最新曝光的 iX7 测试车表明，家族旗舰 SUV 同样即将进入纯电时代。
随着新世代小型车型陆续发布，iX7 在车内技术方面的方向也逐渐清晰。
在设计上，iX7 不会进行激进变革。与面向年轻市场的 i3 和 iX3 相比，iX7 和燃油版 X7 仅在细节上融入新世代设计语言，拥有更简洁的车身曲面和隐藏式门把手，同时仍保留传统双肾格栅和分体式大灯结构，而非采用更前卫的一体化前脸。
外观区分主要体现在封闭式格栅、iX7 标识以及取消排气系统上，不过整体造型仍将与燃油版高度一致，类似 5 系与 i5、7 系与 i7 之间的关系。
宝马将继续采用升级的现有大型 SUV 架构，实现燃油与纯电车型的并行生产。这一策略更偏务实，也意味着 iX7 不会完全走向激进设计路线。
在技术层面，iX7 仍将引入新世代核心技术。据悉，新车将拥有更高能量密度电池以及 800V 高压架构，以提升充电效率。参考 iX3 超过 805km 的续航表现，配合更大容量电池，iX7 预计也将达到类似水平。
动力方面，iX7 将标配双电机四驱系统，高性能版本输出预计超过 811PS。在当前纯电 SUV 领域，这一水平已属主流水准。
报道称 iX7 预计将在 2027 年上市，售价将达到六位数水平，简单来说就是至少 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 69 万元人民币）。